| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 161 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Подвеска жестковата, привыкаешь быстро.. ТО показано каждые 15000, но масло буду менять каждые 10000 Проехал 11500 - ни одного нарекания...
Приветствую всех!
Машинку приобрел после 2,5 летней эксплуатации новой Сонаты V 2.7 AT. Проехал 100тыс, поменял лишь рулевую тягу справа, и то по рекомендации слесаря, продавал - "со слезами на глазах", очень ВЕРНЫЙ друг!
Изначально думал приобрести большую машину, типа Аута, Х-трэйла, Витары (тест-драйвы). из них порадовал лишь Митсубиси,приближенного по динамике с Сонатой V (3 литровый Аут не расматривал). По деньгам мог осилить лишь б/у кроссовер, но желание купить новую машинку (до этого 3 машины покупал только новые) и динамичную превалировало....и не ошибся!!!!
Новая, из салона, 2008г рестайлинг,полная комплектация за 870 тыс!!!
Быстрая, динамичная, элегантная!!! Расход по трассе от7,0-8,5, по городу до 11,0. В отличие от предыдущей Соньки: 9-10/12-14 соответственно.
Будь то 60 км или 150 км/час: дорогу держит одинаково четко уверенно /руль не шолохнется/, шумка - супер!!!
Динамика, если есть желание, можно ОЧЕНЬ хорошо рвануть с места (если только воспитать какого-нибудь нерадивого ;) ), а дальше ещё лучше..можно незаметно разогнаться и до 200. Больше 190 не разгонялся, но запас ещё есть. Конечно 5ти ступенька плавна, и все эти мансы возможны с "кик-даун" или с переходом на ручку.
Музыка...будь то классика /улавливаешь тончайшие звуки/ или тяжелый рок /сабвуфер мощный не резонирует!/,- получаешь истинное удовольствие!!!
А небо над головой через довольно большой люк - восхищает!!!
На нижеперечисленные вопросы сразу отвечу:
Почему не - Камри---------------воруют, дорого
- Аккорд ------------ воруют, низкая
Всем счастливого пути и верного, надежного друга!!!
