| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
При пробеге автомобиля 7500 км (3 месяца) проблем нет никаких.
Привет всем! 28 сентября приобрел данный автомобиль - новый. Пересел на Сонату с Акцента. На Акценте отъездил 3 года, впечатления остались только хорошие за исключением малого клиренса. Проехав 70000 км. менял только расходник, новый хозяин доволен автомобилем. Теперь о Сонате. некоторое время привыкал к габаритам автомобиля. Салон впечатляет своим размером, качество пластика достойное. Сборка автомобиля Тагазовская. После покупки загнал к талантливому мастеру протянуть. Оказалось все в полном порядке все закручено, ничего нестучит. У меня бюджетная версия. Оборудовал самостоятельно автомобиль противотуманными фарами. Приобрел в экзисте дешовые китайские противотуманки, поменял все лампочки, сколько сними намучился мастер установки лучше бы приобрел оригинальные то на то и вышло. Считаю неудобством постоянное выключения кондиционера при включении печки после каждой заводке автомобиля. На данном этапе впечатление только хорошие, получаю удовольствие от управления таким автомобилем. Дорогу держит отлично, двигателя вполне хватает, радует небольшой расход топлива в сильные морозы укладываюсь в 10-11 литров, првда храню машину в гараже и много времени на прогревку не требуется. Расходник на запчасти невелик, интерисовался у владельцев подержанных машин. На техническое обслужевание даже на первое не поехал, считаю это все нецелесообразным. В нашем городе по выбору очень много мест где достойно можно проволдить ТО автомобиля самостоятелоьно и за другие деньги. Ну время покажет.
