| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Клиренс, повышенную проходимость, комфорт, вместительный багажник, относительную экономичность, престижность, надежность, не сильно дорогое обслуживание.
Пока таковых не выявил исходя из соотношения цена и что вы за эти деньги получаете. (есть авто лучше - но дороже).
На трассе и в поворотах- держится уверенно (как поезд по рельсам). Динамика -такая вещь, что ее никогда не бывает много, однако, если крутить двигатель, то разгоняется активно. Салон- просторный, задним пассажирам тоже удобно и просторно. Багажник -мне хватает; открытие стекла очень помогает при полной затарке. Не переживаешь, что что-то вывалится. Тормоза супер, внушают уверенность. ABS, ESP-к хорошему привыкаешь быстро. Удивляюсь как раньше зимой без них ездил. Если не рысачить и не провоцировать, то реально можно на штатной резине кататься круглый год. Просвет -высота есть высота хоть за неё и платишь топливом. Начинаю позволять себе всякие приятные вольности с парковкой, бордюрами, люками, рыбалкой и т.д., обзорность - как с вышки.
Габариты - большой внутри, маленький -снаружи. Привык сразу, парковаться легко. Только бы радиус разворота поменьше, но c 16-ми колёсами это трудно. Ведь благодаря им, основную массу мелких ям просто пролетаешь.
В общем Tucson полностью оправдывает свое название - "паркетник". Покупайте этот автомобиль. За время вождения Тушканчика самые положительные эмоции и отзывы! Ни разу не пожалел о сделанном выборе.
