Отзыв Infiniti FX 2007

Всем привет! Недавно поправил свои доходы и купил себе машинку своей мечты(как я думал) - INFINITI FX45 2007 года с пробегом в 55 тыс. Помню, когда увидел ее в первый раз(году так в 2007, когда приехал учиться в Питер) - подумал: "Что за чудо дивное?". И с тех пор она стала моей мечтой и навязчивой идеей) До этого был Мерседес С-класса 2003 года. До сих пор вспоминаю с теплыми чувствами. Это была идеальная машина для меня(быть может, потому что была первой?). За полтора года эксплуатации не сломалось ничего, фактически только расходники. Плюс, лазил в подвеску(поймал люк на скорости).Сравнивать, естественно, буду с мерином, ибо более не с чем) Будет много букв! ВЫБОР Хотелось машину на полном приводе, высокую. Ну и, так как предыдущая была знатной зажигалкой - хотелось, как минимум, не меньшие динамические показатели. Выбирал, преимущественно, из 4 моделей - собственно, сам FX, LC PRADO 120, BMW X5 e70, Mercedes ML w164. 1) Прадик - хорошая машина. Минусы - очень большой(по ощущениям), плохой (на фоне конкурентов) разгон. В нормальных комплектациях - пневма. Плюсы - внедорожник полноценный - пролезешь куда захочешь. Высоко сидишь, далеко глядишь. Налог небольшой 2) Х5 - брутален Минусы - не хватало 200-300 тысяч(можно было найти при желании, но желания не нашлось), ломучий(по отзывам друзей-владельцев), дорогой в обслуживании, за пару месяцев до этого такую же купил мой друг - что, скорее всего, стало главным минусом ) Плюсы - выглядит просто "мммуууа"! Удобно внутри, понравилась система idrive, постоянный полный привод 3) ML - красив . Минусы - ломучесть(по инет-отзывам), мощные версии только с пневмой видел(ML 500), динамика не очень(но лучше прадо) Плюсы - МЕРСЕДЕС, красивый внешне, очень удобный внутри, постоянный полный привод 4) FX - мечта Минусы - расход, привод полный, но подключаемый Плюсы - дьявольски красив! Эти линии капота, эта агрессия во внешнем облике - за это и взял, думаю), динамика ураганная Долго не искал - купил вторую машину, которую посмотрел. На следующий же день, после продажи мерседеса)) Очень хотел черную машину. Но не повезло - черными были только FX35(принципиально хотел только 45) и один убитый FX45 на светлом и протертом до дыр кожаном салоне. В общем, пришлось купить коричневую(хотя, моя девушка просто тащится от этого цвета) Купил в салоне БУ авто, так как других предложений не было. Машина полностью как новая выглядит, за исключением, одной царапины на правой задней двери. Предыдущая владелица была девушка. Видимо, мадам неудачно запарковалась ) Покупал с горящими глазами, потными руками и затуманенными мозгами, поэтому на диагностику не ездил. Точнее ездил, но не делал, т.к. вышел мастер, сказал, что эта машина была тут пару дней назад(тоже ездили покупатели смотреть, им она понравилась, но они не вернулись за машиной почему-то). Залез в базу, сделал распечатку. Я посмотрел, меня все устроило и мы поехали оформляться. Все в итоге, вместе с отдельно купленными зимними колесами на 20х дисках и страховкой мне встало, примерно, в 1,2 мультильена. ДИНАМИКА И КОРОБКА Первые впечатления, честно скажу, были сугубо отрицательными. Блин, да она же не едет! Потом, конечно, понял, что это просто такие ощущения, из-за того, что машина большая и высокая. В отличие от мерина, где ты, фактически на молу сидишь - тут выше намного. Поэтому, так и показалось. Засекал разгон по секундомеру(на мерине было 10-11, при заявленных 8,1) три раза - 7,3, 6,5, 6,9. В среднем, в заявочные 6,8 укладываешься. Сделал всех своих друзей на BMW и меринах различной лошадности. Максимальную скорость не проверял и не хочу. Самое большее ездил 170-180 - опаздывал к другу на свадьбу свидетелем) В коробке есть ручной режим. Если сравнивать с обычным D - небо и земля. Как-будто машину меняют. Машина становится ураганом!) Есть еще зимний режим - там как-то гасится крутящий момент(если я правильно понял. прошу не кидаться помидорами, если я сказал глупость)). И опять становится другая машина - очень спокойная, тихая, уменьшается расход. Больше по коробке замечаний нет. Не дергает, не тупит. Короче, норм РАСХОД Вот тут глобальный , после мерседеса. Сначала был в шоке, но после привык. 20-25 литров по городу при динамичной езде. В режиме "педаль в пол" - может и за 30 выйти. Я готовился, что V8 должен быть прожорливым, но все же как-то жалко по 7-10 тысяч в неделю на бензин отдавать. После привык. Еще заработаю. По трассе комп показывал 13-14.думаю, собака КОМФОРТ Мерседес был лучше. Очень долго не мог подобрать себе удобное положение за рулем. Все же, машина сделана для людей среднего роста. При моих 194см/100 кг - сложновато устроится нормально. На заднем ряду сидений места НЕТ! Думаю, меньше чем в мерине было даже. Усядется за мной только человек до 170 ростом. Остальным будет тесно. Багажник нормальный. Не знаю - большой или маленький. Я картошку не вожу, поэтому сказать ничего не могу. Салон - хорошая, качественная кожа, без потертостей. Черная. Большой бардачок. Удобно расположены элементы управления, парктроники, камера заднего вида - прелесть, на мерине не было. Очень удобно парковаться. Только камеру после каждой поездки надо протирать - ляпается до полного отсутствия обзора. Да и в принципе, машина - свинка) видимо, из-за конструкции арок. Закидываешь себя грязью постоянно. Короче, поездить чистым более 1 дня не получится Зеркала складываются при нажатии на кнопочку, но не складываются автоматически - почему не понятно. Было бы удобно МУЗЫКА Что очень порадовало - так это музыкальная система! Очень чистый звук, даже на 90% мощности. Басы долбят как сумасшедшие, даже стекла трясутся)) Магнитола читает CD, CD-MP3, DVD-видео, но не читает DVD-MP3, что для меня было странным. USB тоже нет. Мониторчик и управление интуитивно понятны, быстро разобрался. ХОДОВАЯ На 20-х дисках жестко! По городу ездить еще нормально, но чуть за город на плохую дорогу - и все, конец - зубы стучат друг о друга, моя голова стучит о потолок машины) короче, по проселку ездить это попа боль .Зато плюс к этому - отсутствие кренов в поворотах. Можно смело входить на скорости и не прилипнуть мордой к окну. В целом, энергоемкая - не пробивал еще не разу. И один раз, благодаря, 20 дискам проехал по люку открытому настежь и ничего не почувствовал даже)) Работа полного привода не нравится - еще ни разу не включался(по ощущениям и по лампочке 4WD на приборке). Даже когда штурмовал снега в пол-колеса. Жопу на льду носит - система стабилизации включается, но поздновато. Мерин в занос было отправить в принципе невозможно с включенным ESP - как я ни пытался По прошествии пары месяцев сгонял на сервис. Решил сделать полную диагностику всего и вся. Если честно, ожидал большой жопы - так как не проверял ее при покупке и покупал на эмоциях. Все оказалось как нельзя лучше! По подвеске - ни одного замечания, по коробке - ни одного замечания, по движку - то же самое. Масло в двигателе чистейшее. Ребята на сервисе очень удивились и сказали, что чуть ли не впервые видят такой не убитый финик. Убедили, что пробег в 55 - реальный. Единственное - надо заменить колодки по кругу и все. Короче говоря, очень мне повезло с покупкой - достался чистенький экземплярчик. Пронесло Подведя итог, скажу - машина очень даже неплохая. Отличная динамика, классная управляемость, неплохое качество отделки. Но тут как-то потеряно самое главное... А именно - душа. В ней ее нет. Ты не прикипаешь к машине с первого касания руля. Машина остается просто средством передвижения. Она дарит эмоции, но не такие уж сильные. Я молодой, мне 24 года и мне хочется этих эмоций(предвидя вопросы о возрасте - купил сам, без помощи родителей). Возможно, это из-за того, что это моя не первая машина. А может и нет. Я еще сам не разобрался... Короче говоря - ЕСТЬ ТАКИЕ МЕЧТЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ОСТАТЬСЯ ПРОСТО МЕЧТОЙ Вот и все. Хотя, это все субъективно. Девушка моя тащится просто от этой машины, когда сама ездит(у нее mini cooper) Думаю продавать летом, буду копить на Х6, либо вообще какой-нибудь седан. Всем спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!!!