| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
INFINITI M35x 3.5 V6 мотор WQ35DE. автомат 5ст.
Хорошая машина, но с нюансами.
Самый главный нюанс, это масложор, так как из-за особенности конструкции кольца залягают или из-за охлаждения задиры в 5-6 цилиндре.
Постоянно нужно контролировать уровень масла.
Щуп, самый неудобный. Как кто-то написал в обзоре, наверно сделали двигатель, а потом последний момент его как то приделали.
Гидрокомпенсаторов нет, ну и клапана регулировать никто не рискует.
Полный привод отличный. Хотя 90% времени машина заднеприводная, и только при проскальзывании, врубается полный.
Автомат 5ст. надежный, но на 120км.ч уже 3000об.
Общеизвестный минус- это из-за того что машина большая и тяжелая 1.8т , быстро перегреваются тормозные диски.
Динамика из-за веса хорошая, но не крышесносная.
Современная Mazda 6 делает на корпус при ее 197л.с.
Расход большой, грубо говоря 20л. газа, а баллон больше 60л. вряд ли установить. Получается каждые 300км. нужно заправляться.
Машина просто пьет бензин или газ, в лучшем случае это 13л. по трассе и 16л. по Киеву.
Салон прекрасен.
Обслуживание, если знать где и правильные аналоги у Nissan то не очень дорого. 300-500$ в год.
Кузовщина и стекла дорогие.
