| Седан | Кузов |
| Газ метан | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, объем багажника, цена, шумоизоляция
Автомобилем владею 11-ый год. Ни разу не подвёл. дизайну кузова поставил "-", т. к. не было среднего значения, к нему нет особых претензий, но и не красавец. По расходу бензина не скажу ни слова, потому что все 11 лет катаюсь на метане. Дешевле от бензина в 3 - 3,5 раза за 1 км. За всё время менял стойки передние, влетел в лужу, а там "ямка", менял сразу пару. Не экономил на масле, лил качественное масло и часто, через 7-8 тыс км. Да, шумоизоляция не очень, сам доделывал. Дороговизне ремонта поставил минус, можно было поставить плюс, т. к. всё, что появлялось, делал сам. В 2007 году очи были по 7 копеек от новой машины, не понимал, что цена завышена. Метан заводской установки, нареканий нет, всё работает, только фильтр тонкой очистки своевременно менять надо. Не очень удачно стоит двойное реле, вода в дождь частино попадает на него, но это не критично. Гидроизоляция и в порядке всё.
