Отзыв Isuzu Trooper

В 2002-м году купил Трупер, 3.2 автомат, пять дверей. Купил как второй авто для жены, но в результате все это время ездил на нем сам. Доволен. Трупер - в каком-то смысле японский гелендваген. Те же армейские корни. Только существенно дешевле своего немецкого собрата в эксплуатации. Отрицательная сторона этого факта - отсутствие салонного фильтра, все остальное плюсы. Относительно компактный авто, геометрия делалась под военные транспортные самолеты, зато внутри просторнее чем, например, Паджеро. Приличная для внедорожника управляемость, информативный руль и тормоза, неплохая для такой машины маневренность в городе, хороший обзор (сейчас пересел на ХС90 габариты чувствуются сильно хуже), серьезная непаркетная проходимость. Ну и надежность. По сути за 6 лет были две нештатные поломки: протек радиатор печки и начал глюковать датчик скорости. Еще были замена глушителя, переборка стартера и генератора, но это как у любого авто с большим пробегом. Щетки имеют не бесконечный ресурс, как и глушитель, из чего его не сделай. Колодки, томозные диски, стойки и т.п. я, понятно, тоже опускаю. При том это все на авто, собранном в 1992 году! Т.е. шесть лет назад я его купил десятилетним.Еще минус: мой ел и ест масло. Сначала не меньше литра на 1000 км. После второй замены оного стал есть меньше, после промывки лавром - жор уменьшился еще. Возможно, это следствие плохой обкатки или чего-то, что делали с авто до меня. Версия, что все Труперы - масложоры мне кажется несостоятельной, т.к. есть аналогичные машины с такими же пробегами как у меня, но ведут они себя в этом смысле вполне адекватно. Правда, не все. Зато мой экономичен. Ест около 15л/100 км, правда в смешанном цикле и езжу я на нем относительно спокойно. Таков мой опыт.