Средней тяжести, коробка передач не очень хорошая, карбюратор переливает. Предпочитаю только русские, так как они надежней и практичней. Всем советую, у самого такой же!
Юпитер 6 тоже не плохой мотоцикл из серии "Иж". Он в отличии от планеты имеет два цилиндра, юпитер больше для скорости, чем на тягу. Сделан он как и все ИЖ очень надежно. многие ижи дожили до наших времен и до сих пор еще работают и на нихездят.Именно юпитер 6, отличается от остальных марок юпитеров тем, что он сделан современенее, установлен радиатор, стоят цилиндры, сам юпитер с водяным охлаждением. Сам вид, а именно бак, боковушки, рама, сиденье от 5й модели не отличается. Плохо то, что мотор 2тактный, сейчас как то не по себе ездить и "дымить", сейчас все практически 4т, и ездят на чистом бензине. Так же большая проблема в зажигании, очень часто бывает отказывается работать какой-нибудь цилиндр, но это лечится просто-устанавливает БСЗ(желательно с фуоз) и вообще не будете знать проблем! Мотоцикл очень резвый, оборотистый, имеет красивый звук выходящий из двух глушителей.Большая проблема-это найти на него в наше время запчатси, а найдешь так цену космическая! А так сам по себе если за ним следить и установить БСЗ мотоцикл хорош и прослужит долго верой и правдой!
качество сборки
Проблемы в любом автомобиле только от глупости его хозяина!!! К машине надо относиться как к живому существу, она не подведет, если это ИЖ-2126. Мелкие недостатки не заслуживают упоминания. Любить надо свою машину. А не просто быть наездниками!!!
Машина-трудяга .
Помощница. В трудную минуту всегда готова выручить.
Грустно, что сняли с производства.
Для невыпендрежных водителей - самый лучший выбор!!!
В ремонте - проще некуда.
И на дальние расстояния и на ближние - без проблем.
Главное, по-человечески с ней обращаться .
Все доступно даже для женщины.
Никогда не принимала и не приму высказываний по поводу невыгодного производства ИЖ - 2126.
По сравнению с АУДИ, Мерседесом, СААБом ИЖ просто ангел!!!.
Бережет кошелек хозяйки.
Когда то еще в детстве лет помоему в 16 достался мне от брата этот мотоцикл, ну вообщем вся история началась с того что отец начал меня обучать вождению. Конечно для тех лет его скоростя для меня были очень велики, да и сейчас не маленькие. Очень надежный как для прогулок так и для путешествий, непрехотливый и выносливый, легко обслуживается в полевых условиях как говорится "молотком и зубилом", так же легок в управление, но очень тяжолый, употребляет топливо от АИ72 до АИ95 с разным соотношением масла без проблем. Возможна установки люльки что плюс для тех у кого нет машины, только вот с люлькой управление ужастное-нужно еще научится ездить на паре. Очень экономичный, по документам расход 6л100км, но мне удалось довести до 4литров что очень радовало. Еще приятная функция это то что его свободно можно тюнить, все от проточки цилиндров до зажигания. Но один единственный минус-это мотоцикл и на него нужны права, а права это ответственность, для беззаботной молодежи не годится.
качество сборки, тормоза
Проблемы как и со всеми русскими автомобилями, со временем выходят из строя различные механизмы, которые уже в своем большинстве были заменены. Проблем не возникло, все решается своими силами.
Состояние отличное, не битая, двигатель не расточен, новая топливная система (бак, фильтр, насос, карбюратор), новый трамблер, масло свежее, тормозные колодки новый, передние рессоры новый, в салоне не курили, чехлы, резина зимняя&летняя в порядке, магнитола кассетная Sony. 2 владельца. Причина - покупка нового авто, в планах.
