| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 277 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
относительная надежность. комфортная подвеска. хорошее рулевое управление. отличные тормоза. практичность.
риск угона. мало место по высоте для высокого водителя. вялость при трогании и задержки при разгоне. расход топлива.
RX 350 Premium + Покупался для жены, ездить за покупками и отвозить ребенка в школу и из школы. За три года наездили 25 000. Из поломок - на третий год потекли задние амортизаторы, заржавел весь по кругу хром. Все поменяли по гарантии. Больше проблем не было. Машина достаточно комфортная, мягкая подвеска, неплохая навигация, неплохая музыка, все неплохо, но без особенных восторгов. Бежевый салон с панорамной крышей создает сидящим внутри позитивный настрой, даже в плохую погоду. Приятный руль, хорошие тормоза. Удобный вместительный багажник, достаточно просторно на 2-м ряду. Из минусов: - как и у всех без исключения Лексусов и Тойот (даже самых больших) - человеку ростом около 2-х метров невозможно усесться не уперевшись головой в потолок, сиденье ниже не опускается, приходится либо ездить в полу-лежачем положении, либо с головой набок. И то и другое бесит страшно. - очень тормознутый отзыв на педаль газа, 277 сил не ощущается, машина откровенно вялая, особенно при трогании с места, только для неспешной и вальяжной езды - несколько завышенный расход топлива (для современной машины такого класса), около 14-16 литров, при неспешной езде Все остальное на твердую 4-ку. Не разочарует тех, кто не строит никаких иллюзий относительно его люксовости и при этом готов выложить 3 000 000 за новую машину или около 1 700 000 -2 000 000 за бу в приличном состоянии, при том, что если у вас рост 200 - скорее всего это точно не ваша машина
