| Привод |
Двигатель, дизайн, комфорт, расход топлива, затраты на редкий ремонт, проходимость автомобиля намного лучше, чем у отечественных.
Минус вижу только один: из-за низкого свеса спереди при попадании в глубокую колею цепляет, но краска на бампере хорошая, слазить даже не собирается.
Я владею данным автомобилем с апреля 2010 года. Успел наездить 80 тысяч километров. Пробег не маленький и за это время автомобиль себя уже проявил. Выбирая автомобиль, я хотел что-то новое. Отечественные даже не рассматривались. После того, как я наведался в несколько салонов и все тщательно обдумал, я решил купить Лифан. Пока было лето, автомобиль проявил себя с хорошей стороны.Хотя многие утверждают, что кузов из фольги, но металл не самом деле прочный. Заводится превосходно в любую погоду. Печка просто отличная, даже зимой езжу в футболке, вся электроника работает исправно. Салон очень вместительный.О своем приобретении я ни разу не пожалел, автомобиль стоит затраченных денег. У меня комплектация базовая, в нее входят: ГУР, кондиционер, подогрев зеркал, полный электропакет, противотуманки, литые диски которые правда гнутся, пришлось взять немецкие.
