| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2 л.с. | Мощность двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Красавицей её назвать трудно, но качество пластика и отделка салона на порядок выше многих авто в этом классе. Дорожный просвет шикарный, можно поставить резину на размер выше, свесы минимальные, антибукс отрабатывает чётко, залазить можно в такую грязюку что у пассажиров истерика начинается. Устойчивость на скоростях удивляет, такое впечатление что после 170 км/ч она начинает прилипать к дороге. Острота руля, поведение двигателя и коробки, управляемость, АВС, всё это даёт впечатление что ты и авто это единое целое. Расход при неспокойной езде 9 литров в круговую город-трасса. Речь идёт о двухлитровом двигателе и механической коробке. На счёт поломок. До 100000 вас ждёт спокойная эксплуатация, после начинаются мелкие поломки, но они прогнозируемые и нет ситуаций когда вы тупо смотрите под капот и не понимаете почему мы сегодня никуда не едем! Все кнопочки, рычажки, с этим полный порядок. После Мазды тяжело что то подобрать по душе. Цена-качество идеальный вариант!
