| Хэтчбек | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
В машине понравилось надёжность, и дешевизна запчастей.
По минусам- слабовата шумка.
Регулярно менял только масло в двигателе, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона.
Взял машину на пробеге 162 тыс. Я третий владелец. За это время сделал: перебрал полностью заднюю подвеску, передние шаровые и сайлентблоки, поменял прокладки впускного коллектора, вырезал катализатор заменил сцепление, заменил первую лямбду, заменил свечи, два раза менял тормозные колодки. Масло в коробке. Масло в ГУР. По ценам: задняя подвеска с работой обошлась 12500 грн, сцепление с работой 4500 грн, лямбда 2200 грн. Масло моторное 950 грн. Фильтра вообще копеечные, точно не помню.
