Отзыв Mazda 3 2008

управляемость

Сразу после покупки заметил стук при резком старте и переезде неровностей. Виновница - защита картера (шла как опция) После нескольких визитов на гарантийку стук стал появляться реже, но совсем не исчез. В итоге выпросил на сервисе штатный пластиковый брызговик и дома поставил вместо стальной защиты. Стук был от контакта компрессора кондиционера и защиты. Можно вырезать кусок защиты и приварить чуть ниже, но что-то руки не доходят, так и езжу со штатным брызговиком. Один раз летом в пробке отказал ГУР. После остановки минут на 10 все заработало, грешу на перегрев масла в ГУРе, больше не повторялось. Редко, но бывает затруднительно включить первую передачу. причина скорее всего в гидроприводе сцепления (рабочий сцепления - пластмассовый!!! не знаю, на сколько его хватит) От фирменного сервиса отказался сразу, после слов мастера о том, что кроме положенной по регламенту замены масла на ТО-1 придется менять и воздушные фильтры, возможно тормозные колодки, а некоторым еще приходится раскошеливаться и на тормозные диски (кажется, стоимость ТО-1 - 6500 руб, если с заменой воздушных фильтров - 9500) Вообще стоимость оригинальных запчастей на сервисе заоблачна (а больше их нигде не найти) Хотел купить оригинальный диск (литье 16") - цена 16000 штука. Недолго думая взял комплект кременчугского литья за 16500. Цена масла MAZDA Dexelia Ultra 5W30 на сервисе была кажется 1900 руб/5л, в свободной продаже - от 1250. Неоригинальные расходники можно найти, цена приемлима. Если дело коснется серьезного ремонта, то скорее всего возникнут проблемы.