- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн3
дизайн кузова
Как уже говорилось, нереально достал бампер - слишком уж хрупкий для наших условий))) Низкая посадка создаёт дополнительные ньюансы эксплуатации - помимо приснопамятного бампера нужно внимательнее следить за всем остальным, неровен час - сядешь на пузо. До сих пор испытываю проблемы с правым передним суппортом - его то и дело подклинивает, надо менять, но дорогой собака))) Поэтому чуть ли не каждый год меняю тормозные диски гыгыгы Через перетёртый шланг у предыдущего владельца вытек весь фрион. Шланг меняли, кондиционер заправляли, но прожил он недолго - кривой мастер чистил печку и фрион весь опять вылил. Тут плавно переходим к печке - насмерть засорена, скорее всего, герметиком) Температура воздуха ниже -5 градусов, и в салоне стабильный дубак. Про всё остальное в принципе можно и не говорить, проблемы вроде треснувшего стекла, деталей подвески, которые не очень долго живут (например, задние стойки потекли уже после 2х лет работы), бывают в принципе у всех... Хочется отметить только особенную конструкцию передних рычагов, шаровые там не меняются, но в продаже они есть) И некоторые, подходя по шлицам, люфтят в осевом направлении; приходится ставить ещё одно стопорное кольцо. Понятно, что протянет такая конструкция наверное не очень долго)))