| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 260 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Богатая комплектация. Надежная. Хорошие показатели езды по бездорожью. Дешевая в обслуживании. Большой багажник.
слабая шумоизоляция. немного завышен расход. налог.
Покупать китайца или корейца за такие деньги и ездить без люка, кожи и нормальной музыки не вижу смысла. Новые машины типа Х1, GLK или Тигуан, с пластиковыми рулями и тесным салоном даже не идут в сравнение. А в хорошей комплектации будут стоить на порядок дороже. Х-trail, forester и т.д. все проигрывают по комфорту в салоне и отделке материалов. Правда forester чуть чуть быстрее и чуть чуть быстрее ломается (по статистике). Кашкай, киа спортейдж, хундаи всякие и т.д. все на пару ступеней ниже... С ауди ни как не получается сравнить, все время стоит в сервисе))) В общем конкурентов нет. По крайней мере в этом сегменте я не вижу. Если кто не согласен, жду обоснований. После CX-7 из кроссоверов даже не знаешь что брать, понимаешь, что машина младший брат BMW X6 или мерседеса GL. Да они лучше по многим параметрам и статус у них выше, но и цена не дремлет. Инфинити FX... хм... ну да прикольная, все то же самое, только помощнее, по качественнее но и опять же дороже... Одним словом цена качество и море удовольствия. По расходу: У всех машин с весом в 2 тонны будет сопоставимый расход при такой динамике, кому не нравится гудите на 150 сильных табуретках. По налогу: Ну заплатил порядка 23000 . и на этом мои годовые расходы на обслуживания закончились) Другие по 100000 на сервис тратят. По шумоизоляции: Ну а что вы хотели за эти деньги. Да в целом не такая уж и плохая. За то bose очень достойно играет. а если ездить до 100 км/ч, то такого вопроса вообще не возникает. шумит от 140 км/ч
