Отзыв Mazda Demio 2004

Не плохая машинка. Сначала правда она мне не понравилась, внешний вид я как-то не оценил, хотел взять какой-нибудь седан, но жена как увидела ее, так сразу решила что на другой ездить не будет, пришлось брать. Сам без опыта вождения, так что она у меня первая, проездил на ней уже больше года, больше 50000 км пробегу, за это время менял только масло, резину и стойки. Поломок не было, хотя я часто езжу в деревню и по бездорожью куда-нибудь на природу. Управляемость, можно сказать, хорошая, хорошо входит в повороты, там где обычно некоторые сбавляют скорость на поворотах на ней, наоборот, хочется подбавить газу. Разгоняется после 100 правда медленно, если обгонять кого-нибудь, то это надо заранее на секунды 3 газ в пол просто до упора вдавливать и потом уже идти на обгон. На скорости 150км/ч держится на дороге также уверенно, но больше разгонятся лучше не стоит, обороты на такой скорости уже не малые и бензина раза в два больше ест. По Ленинск-Кузнецкой трассе стрелку спидометра доводил до предела, там где дорога идет с горки. По гравию едет со скоростью 20 км/ч тяжело, чувствуешь себя будто сидящем на стиральной машинке во время отжима, однако если разогнаться до 60 км/ч, то идет по гравию хорошо, гравии почти не ощущается, чувствуется только неровности дороги и машину чуть-чуть таскает, при включенном 4WD идет ровно. Посадка правда низкая, если ехать по бездорожью то передним бампером, дном, выхлопной трубой цепляет все неровности, однако я уже приноровился к ней и уже визжу все этим места, где она может задеть дном и объезжаю обычно такие места вообще где-нибудь сбоку. Ни разу на ней нигде не застревал, хотя сильно и не лез в зыбучие пески. Один раз только в песок чуть ли не по самый бампер забурился, но после включения 4WD, пониженной передачи и вывернув руль немного в сторону, потихонечку выехал. Однако 4WD лучше всего работает зимой в гололед, тогда при включении него сразу улучшается сцепление с дорогой и машина заметно идет ровнее и не страшно даже разгоняться, в то время как все плетутся под 30 км/ч, тогда даже чувствуешь моральное удовлетворение от езды. Также зимой всегда заводилась с первого раза даже в 40 градусный мороз. Было много случаев когда на скорости 90 км/ч влетал в какую-нибудь яму посреди дороги или кочку, раздавался такой треск, что было ощущение, что колесо отвалилось или глушак отлетел, но она эти все ямы хорошо пережила, никаких поломок не было, только бампер передний чуть-чуть треснул снизу и стойки разок поменял. Сиденье регулируется по высоте, поэтому обзор из машины хороший. В городе удобно парковаться, машина компактная с легкостью влазит туда, куда не все полезут. Салон довольно таки простой, но меня это не сильно огорчает, потому что для меня машина - это средство передвижения, а не дом на колесах, зато задние сиденья можно сложить и запихать туда, например, 2 велосипеда. Вообще хоть машина и кажется не большой, но на самом деле она достаточно вместительная, мы как-то раз на ней даже ездили всей семьей на море, а это 9 человек, плюс мангал, шашлыки, палатки и прочая нужная ерунда, как-то там уместилось все это и даже доехали до нужного места и обратно потом.: ) Правда из-за этого посадка немного осела и там, где обычно я дном не цеплял ничего, уже шеркался понемножку, но вообще ничего страшного. Про расход топлива ничего не могу сказать, тут все зависит от манеры вождения, если ехать со скорость 80 км/ч, то расход около 7 л на 100 км, с увлечением скорости расход увеличивается, особенно это заметно после 120 км/ч, так что если вы любите скорость и обгонять всех, то вы скорее разочаруетесь в ней. К тому же она больше сделана для езды по городу. У меня же впечатления от этой машины только положительные, хотя есть конечно недостатки, но за такие деньги я думаю лучшего не найдешь. Так что она себя стоит. Собираюсь взять Суприка, чтобы просто погонять, а в дальние путешествия буду ездить все также, только на Демио.