| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. надежность. управляемость.
электронные заслонки печки (которые глючат и не перекрывают потоки воздуха) Если не ошибаюсь то такая проблема только в дорессталинговых машинах.
Приобрел я автомобиль ровно год назад, с пробегом 122000 км. Авангард, 2.6 л. 170 сил. 2000 год. акпп. В я второй хозяин, машина приехала из германии. За один год я накатал 35 тыс км. За это время не считая расходников (масла, колодок, фильтров). 1. Накрылся расходомер воздуха (как выяснилось позже бывший хозяин редко менял воздушный фильтр.) (он при покупке авто уже дышал на соплях) (купил, 5000 .+ поменял сам + адаптация 700 .), 2. Умер подогрев попы на пассажирском сидении. (купил подогрев попы 2000 (немецкий) + поменял сам) 3. Вышел из строя датчик присутствия переднего пассажира (болезнь)(достаточно коленкой пару раз наступить на сидение и датчик умрет)что у меня и сделали. (поехал в сервис и там сделали виртуального пассажира), так как сказали что даже если датчик поменяем и если опять начнут коленками вставать на сидение датчик опять умрет а он стоит 6000 ). Поэтому сделали виртуального пассажира, цена вопроса 1300 диагностика и 1000 . исключение датчика присутствия пассажира из комплектации.(теперь если дтп лобовое (не дай бог), то вскроется помимо водительской подушки и пассажирская подушка) (независимо сидит там пассажир или нет). Итого расход на не предвиденные расходы за 35 тыс. км составил: 10000 . Я считаю что что для 2000 года, это неплохо, хотя если бы бывший хозяин менял вовремя фильтра то сумма была бы меньше и соответственно если бы на пассажирское сидение не вставали коленями то еще меньше. А так машина комфортная, надежная, средний расход зимой с прогревом по компьютеру 15 литров в пробках. Летом 13. Я не пожалел что купил этот автомобиль и следующий авто будет такой же.
