| Универсал | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Классная машина, что за нее не говорят, мягкая быстрая, экономичная, особенно радует богатая дизельная комплектация, так как это самая дорогая версия Е класса того времени и стоила она тогда не 2000 долларов США, а 100 тысяч баксов, потому у меня в тачке 2000 года есть даже ТВ, что говорить, а вот двигатель 3.2 с бешеной динамикой и 6 литрами по трассе просто радует до сих пор, хотя машине уже 18 лет!)
