| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 224 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
Ремонт АКПП (3 500 $) при 80 000 км пробега, после ремонта отходила 100 000 км и никаких проблем. Замена выхлопной системы (120 000 км пробега, оригинал ставить нереально дорого: 4 катализатора по 1500 евро каждый).
Все супер!!! При пробеге 212 000 км задняя подвеска вся родная, амортизаторы передние и тормозные диски отходили 150 000 км. Один раз заменил всю переднюю подвеску. Рулевая рейка отходила 200 000 км. Одним словом если очень неповезло и что-то вышло из строя - один раз заменил (только оригинал) и забыл. Заводиться в любые морозы. На дороге встал один раз - датчик каленвала. Полный привод порадовал настолько, что совершенно не понимаю людей, которые берут задний привод, наверное они никогда не ездили на 4-matik. Всем рекомендую. Расходы на обслуживание при пробеге 30 000 / год (все только оригинал: ТО+ремонт+налог+страховка ОСАГО) 5 000 $ / год. Расход топлива в городе летом 13,5 л. , зимой до 17 л., за городом от 9,5 л. Все эти двигатели кушают масло: при спокойной езде 300 гр / 1000 км., на очень высоких оборотах до 1 л. / 1000 км. За все надо платить.
