| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 6.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Атозапуск на мерсы ставить проблематично, а так все ок
Это уже мой второй мерс, так что восторгов особых не будет. Брал в салоне Звезда Столицы, отдав предыдущую машину в зачет. Мерседес машина хорошая и надежная – это не новость, поэтому опишу моменты, которые мне показались интересными. Е-шка оказалась ощутимо больше С-шки (которая у меня была до этого). Так же С-шка была более жесткая, Е-шка же значительно мягче. Двигатель 2,8 мне уже привычен, так что тут ничего нового для себя не нашел. В новой машине у меня стоит родная Мерседосовская магнитола и аудиосистема из 8 динамиков (я как-то в последнее время проникся хорошим звуком). Да, относительно автомата (на прошлой была механика). АКПП вдумчивая, нужно время чтобы привыкнуть. Поэтому изначально чуть помучился с режимами (хотя казалось бы все просто). По первости даже было в пробках буквально «выпрыгивал» вперед, трогавшись (потом нужный режим ставить начал и все ок).
