Отзыв Mercedes-Benz S-Class 2008

Преамбула. осенью 2012-го озадачился поиском 221 мерседеса, много консультировался, долго искал... критерии выбора: 1. б/у 3..4 года, соответственно от 2008 г выпуска (с 2005 по 2007 - комплектовались дефектными акпп) 2. принципиально искал дизель (до 250 л.с.) 3. мне сервисмены настоятельно рекомендовали задний привод (т.к. полный привод очень часто и очень дорого ломается) 4. принципиально найт-виджн (на практике абсолютно не нужная вещь, но когда она есть - пустячок, а приятно :-)) 5. небольшой пробег 6. вентиляция как минимум передних сидений (этот критерий был принципиальным, т.к. попа привыкает к комфорту :-)) 7. подогрев всех сидений 8. навигация (по хорошему бестолковая вещь) 9. короткая база, т.к. езжу за рулем сам 10. обязательно люк, т.к. курю как оказалось, найти в Москве авто в нормальном состоянии просто не реально, попадались убитые и замученные аппараты с актами вандализма по салону и по кузову, после первичного осмотра ни один из авто не было смысла гнать в сервис на диагностику... во общем заказал авто из Берлина (по сути кота в мешке с осмотром по фотографиям) Фабула. приехал мерседесик на летней резине R19, все хорошо... по моим ощущениям пробег слегка скручен (на спидометре 90 тыс.км.) и видимо было не большое дтп в заднюю левую часть, во всем остальном практически в идеале, но на всякий случай сделал замену всех жидкостей (около 25000 ) + купил зимнюю резину на дисках (64000 )... Затраты 1. с наступлением морозов забыл залить незамерзайку (форсунки с подогревом, немудрено забыть) - как результат замена форсунок-омывателей фар (около 8500 за обе с работой) 2. потом замена передних колодок (ценник на неоригинал около 5000 , стоимость работ точно не помню, вроде 900 ) 3. сделал шумоизоляцию передних подкрылок (что-то около 1200 снять/поставить, мойка, сушка, протирка уайт-спиритом, обклеил сам самоклеящимся пенофолом 10 мм, эффект в салоне почувствовал сразу) 4. заказал блютус-адаптер (в центральной консоли разъем), цена близка к безумию (что-то около 15 тыс с учетом всех скидок) 5. потом поменял передние щетки (оригинал - только летние, поставил безкаркасные бош, цена 1200 ) 6. перестали работать щетки лобового (новые с трапецией около 50 тыс, за 12 тыс сняли, прочистили моторчик, т.к. он закисает, поставили на место, все работает) 7. спустя полтора года накрылась одна пневмостойка (31500 без замены, стоимость замены не помню, калибровка пневмоподвески - 2500) 8. спустя неделю после замены пневмостойки умер основной и единственный вентилятор охлаждения радиаторов (ценник поверг меня в уныние - 34000 , но машина нужна была срочно, вариантов не было, пришлось поменять, стоимость работ не помню) 9. мойка радиаторов со снятием - обозначили 18 тыс, мне показалось дорого, отказался и промыл сам на автомойке, естественно, без давления, чтобы не повредить радиаторы, потратил на это безобразие около часа 10. из проблем еще можно добавить: перестало обогреваться и реагировать правое зеркало, замена моторчика и ремонт проводки (сгнила), стоимость по моемому 9000 (но не уверен, боюсь обмануть) вот и все за два года эксплуатации еще к затратам нужно прибавить регулярный сход-развал (делаю раз в пол года, когда переобуваюсь, летняя резина разноширокая, зимняя обычная, цена 3600) замена масла через каждые 7-8 тыс.км, масла 9 л + фильтра, получается не дешево, около 10 тыс обновил навигацию (закачана была европа, залил россию) суммарно на эксплуатацию, ремонт и ТО авто потрачено около 270 тыс ... проехал за два года около 46 тыс км затраты без учета бензина составили 5,87 руб/км средний расход по стоячему городу - 13,5 л/100, минимальный расход - на фото (была у меня идиотская идея проверить минимальный расход топлива :-)) если без идиотских идей - реальный расход на трассе 8,5 л/100 СУБЪЕКТИВНО. 1. надо было брать полный привод, пару-тройку раз шлифовал на ровном месте на льду, один раз передние колеса попали в небольшую подмерзшую колею от грузовика, пришлось краснеть за свой автомобиль и просить, чтобы толкнули 2. пневма сильно выручает, как на джипе не страшны никакие бордюры 3. версия блютуса морально устаревшая, не позволяет с телефона и планшета отправлять звук на магнитолу 4. двд-чейнджер кушает мп3 с двд, а не с сд-дисков, соответственно на пару дисков можно записать почти все, что меня радует :-) 5. двд показывает фильмы только в стоячем авто, понимаю, что в дороге отвлекаться на фильмы и мультики просто опасно, но в московских пробках - это существенный недостаток 6. название песен комманд выводит очень крупным шрифтом, соответственно в большинстве случаев вынужденный аттракцион: угадай исполнителя и название песни по первым пяти буквам :-), могли бы на центральный дисплей нормально выводить название трека Минусы - после 7-ки бмв комфорт оставляет желать лучшего - блютус только для разговора (музыка с телефона не идет) - навигация... - изначально по умолчанию горела только одна противотуманка, вторая программно была выключена - в далеких поездках затекает и устает правая нога - очень маленький бардачок в центральном подлокотнике - бардачок в торпеде без охлаждения - нет запаски вообще, докатки тоже нет P.S. многие обозначенные минусы зависят видимо от комплектации авто, плюсов тоже много, просто на ум ничего не приходит, эйфория от покупки прошла давно и все плюсы воспринимаются как должное