| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 82 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Очень слабая устойчивость к коррозии.Буквально мелкий скол краски приводит вскоре к коррозии- На предыдущем Рено Мастере устойчивость к коррозии лучше - на капоте скол краски от камушка долго не ржавеет а на мерсе в мгновение ока ползет "паучок" под краской...
Машина с кузовом слабоустойчивым к коррозии и выворот руля в сравнении с предыдущими моделями стал хуже- хуже маневренность,более слабый корпус(может играют роль большие боковые двери),вечные болячки Спринтеров с кулисой передач...Было много бусов - Рено мастер 2 и 3 поколений, Мерс Т1, Спринтер 413 CDI и теперь Спринтер 311CDI - больше брать немца не буду -нет смысла переплачивать. Тот же Рено Мастер за меньшую цену равноценный вариант_лично мое мнение. Мерс давно не самый надежный бус.
