| Привод |
Цена качествонормальный пластик торпедыхорошая проходимостьвнешний виднадежность
Дорогой сервисжесткая подвескане очень практичный велюркрасная подстветка приборов немного раздражает
В целом очень не плохой апарат - 1, 6 механика, был куплен 17.09.2009 в автосалоне. Это первая инормарка поэтому после ВАЗ 21063 1989 г. первые впечетления, что пересел с ишака на мерседес.Прошёл первое то 1000 (бесплатно). ТО 10000 обошлось в 1000 грн. Где на 3 тыс. Перестали работать задние колонки, а еще через пару тысяч пропала передняя левая(мелочь но неприятно), посколько на то 10 тыс забыл сказать об этом, когда ехал на то 20000 был встревожен, поскольку гарантия на них всего год , а тот уже прошел, а стоят новые на сервисе 1200 грн. Но ничего сказал на то 20000(всего обошлось мне 1500 грн) , оказалось отошли проводки и на сервисе все это сделали бесплатно))) приятно))). Где то на 11 тыс. Начался непонятный стук впереди на низких оборотах и ямах. Решил сам посмотреть, залез в яму оказалось выхплопная труба стучала о защиту двигателя. Вставил между трубой и защитой кусочек досточки и стук пропал. Купил хорошую зимнюю резину( около 450 у.е.) , титановые диски(около 400 у.е.), подкрыльники (500 грн с установкой), коврики салон+ багажник (1200 грн фирменные)красивые , но купил со врменем поделку за 250 грн оказались не очень красивые, но практичнее, высокий бортик в сельськой местности лучше. Всем кто сомневается брать или нет - советую брать.При покупке следует обратить внимание на страну в которой собиралась машина(Корея или Япония , что лучше сами понимаете. определить можно по вин.) Меня машина Слава Богу не разу не подводила и надеюсь не подведет и в дальнейшем.
