- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Внутри все красиво и приятно - плавные линии, аккуратные приборы, приятная пухлая баранка - одно слово «иномарка»! Подогрев зеркал и ж*пы обожаю. В салоне тихо, ничего не скрипит и не гремит, хотя пожалуюсь на колёсные арки, у которых напрочь отсутствует шумка - камушки порой звенят как по пустой бочке (но это редко). А так на 120 км/ч можно спокойно слушать музыку. Клиренс чуть меньше чем у девятки, поэтому особых проблем не ощущаю - просто езжу немного аккуратнее по проселку и дворам. Гидроусилитель - приятно. Кондиционер - круто. АБС - нравится. Тормоза мощнее (дисковые по кругу). Задняя подвеска подруливающая. В общем на больших скоростях чувствую себя намного увереннее. Подвеска пожестче, но не трясучая, просто по ямкам проезжает с таким приятным, упругим, резиновым, беззвучным содраганием, а не как девятка с глубоким и длинным качком.Еще один плюс - аудио подготовка - купил только магнитолу, поставил сам и наслаждаюсь музыкой без особых затрат. Еще поставил сигнализацию простенькую с автозапуском (так как машина ночует во дворе без гаража), очень удобно. Прошлой зимой когда было под -30, ставил на автозапуск и машина всю ночь заводится на 15 минут и прогревается, итак каждые 2 часа. Поэтому не разу не подвела, всегда заводилась.
На 95 расход 7, 5л средний, правда на механике. С дальними расстояниями проблем не было. К минусам бы добавил ватные тормоза и головной свет. А так неплохой надежный и экономичный автомобильчик. Скромный объем внутреннего пространства, но длинномеры до трех метров умещаются с закрытым багажником при трансформации салона. Удачи на "дорогах".