Отзыв Mitsubishi Outlander XL

Владелец данного автомобиля всегда замечен на дороге, выделяется среди других авто. Большой, высокий, стильный. Простая форма, четкие линии - все это в духе Mitsubishi.Руль, обтянутый искусственной кожей достаточно хороший, удобный, информативный.Панель - мягкий пластик, не маркий, не царапается. Интересный дизайн панели, удобное управление рычажками и кнопочками. Подсветка панели приборов красная, но со временем привыкаешь.Шумоизоляция скорее всего на 4. Шум мотора слышен только на высоких оборотах, шины немного слышны, но тоже смотря по какой дороге ехать. В салоне спокойно можно разговаривать, слышимость нормальная.Сиденье водителя регулируется автоматически, пассажирские сиденья нет. Комфортное, спокойно можно выдержать дальней дороги. Подогрев сидений тоже работает отлично, но добраться до крутилок, особенно зимой трудновато. Сзади места предостаточно и очень комфортно. Сиденья двигаются и наклоняются.Также есть подсветка выключателя стеклоподъемника, но минус в том, что только у водителя.Бардачков предостаточно. Основной бардачок закрывается на ключ, что тоже очень удобно. Имеется охлаждаемый отсек. В который удобно в летнее время положить бутылочку с водой, и она будет прохладная. А в зимнее время перчатки, будут теплыми.Штатной музыки хватает. В багажнике встроен Саб, но в новых моделях его уже нет.По моему мнению, беспроводная телефонная система, эта очень удобная штука.Небольшой минус - это то, что зимой через стекло ощущаешь запах незамерзайки по всему салону.Зеркало в салоне не большое, зато боковые очень хорошие, хотя имеются мертвые зоны.Багажник конечно же огромный, особенно если сложить задние сиденья. Сиденье складываются нажатием кнопки. В холодное время двигатель прогревается достаточно быстро, около 4 минут. Салон тоже прогревается быстро, печка работает отменно, даже при 30* морозах в автомобиле тепло.Кондик работает без нареканий, особенно хорошо то, что он практически не влияет на расход топлива.Нет прикуривателя, но зато имеются три розетки.Подвеска жестковата, в городе фактически не ощутима, а вот на гравии слегка потрясывает. В повороты входит легко при скорости 100 км/ч., кренов практически нет. Вариатор работает хорошо. При разгоне задержки двигателя не наблюдалось. Отлично умеет тормозить двигателем. Тормоза отличные, останавливается быстро.Автомобиль не для медленной езды. Бывает, что отметка незаметно доходит и до 190 км/ч., но это еще не предел. Обгоняет фуры уверенно.АКПП-6 переключается вовремя. Прекрасно когда есть круиз-контроль.Радиус поворота маленький для данного авто.Дальний свет очень большой. В бездорожье идет резво, ничего не боится. В снег прогребается, на льду не скользит, в занос не уходит, спасибо ASC и подключаемой 4WD.Клиренс высокий 21,5 см., на бордюр заезжает смело.Расход топлива: город около 11,5 литров, трасса- варьируется в приделах 8-9 литров на сотню, смотря какая скорость. Режимы 2 WD и 4WD на расход не влияют.Ремонт автомобиля не составит проблем. Запчасти есть как родные, так и дубликаты. В итоге Аут достойный автомобиль своего класса. Ездить можно как по городу, так и на трассе. Особенно хорош при выезде на природу.