- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, объем багажника, расход топлива
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
160 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, объем багажника, расход топлива
Брал 2,4 в комплектации Sport в 2006 за 38000$.
Выбирал между RAV 4, X-TRAIL, Grand Vitara, CR-V.
При проигрыше в интерьере и экстерьере лучшая динамика и управляемость
Машиной доволен. Спартанский салон без излишеств, но хорошая герметизация и вентиляция пыли в нем нет, и салон можно убирать можно через раз
Это уже 4 мой кроссовер. Хотел поменять, но пока в этом классе ничего не приглянулось.
В 2009 поспорил на ящик шампанского, что с 5 человеками в салоне разгоню до 200...
Теперь друзья со мной не спорят.
За 100000 км поменял только резинки по ходовой
Стоимость ремонта и обслуживания не дороже конкурентов, и значительно дешевле Subaru
Есть недостатки:
- на разбитом асфальте жестковата, но это плата за управляемость,
- маленький багажник - плата за полноценную запаску внутри машины,
- большой расход топлива расплата за постоянный полный привод и динамику, но проездил на ней пол Европы и там расход 9,6-9,8 л
- маленький бак - 60 л.
- можно было бы сделать электронную регулировку климат контроля
Если вы любитель динамичного, спортивного стиля езды машина для вас,
если вы любитель размеренной езды и наворотов в салоне это не для вас