| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Машина резвая, хорошо управляемая. Просторная. Обьёмный багажник. Сиденья удобные. Пластик хорошего качества. Шум в салоне минимальный.
Непривычное для меня левое зеркало.Оно уменьшает картинку. Понятное дело - убираются мертвые зоны. Но при обгоне, мне приходится постоянно проверять расстояние до машин идущих сзади по салоному зеркалу .
Машина куплена 04.10.2012. Покупала жена для себя. Я сначала уговаривал на передний привод и 2.0. Рассчитывал на меньший расход бензина. Но из-за сроков поставки, возможных комплектаций и изучения ттх двигателей 2.0 и 2.4, дал добро на конечный вариант. Первая приятная новость появилась после покатушек по городу: расход по борт. компьютору 12.8. Тут надо уточнит, что это город Ровно и, слава богу, больших пробок у нас нет. Вторая приятная новость: поездка за городом на 60 км. расход 9.5 Я называю это хорошими новостями, потому что начитался в интернете ужастиков про расходы бензина по 20 литров.
Через неделю поехали в Польшу. На границе в Краковце заправил полный бак на ОККО 95 евро. Результат движения по польским дорогам и автомагистралям - 8.5. На обратной дороге заправил полный бак в Вроцлаве. Результат при том же маршруте и скоростном режиме (100 км/ч, машина не обкатана) - 8.0.
На заправке ОККО в Краковце задаю вопрос: почему? Делают удивлённое лицо и рассказывают, что у них польский бензин. Но цифры говорят сами за себя. Бодяжат. Пробег 2500 км. Всё в норме. Поставил зимнюю резин Кумо КС15. Первые впечатления хорошие. Шум по асфальту минимальный. Ждём снега. Машина прошла 15000 км. Прошёл ТО-1 за 1000 с небольшим гривень (извините, не заморачиваю голову подробностями). Впечатления по прежнему положительные. Расход стабильный: город 12-13 л. трасса 8-9. При скорости 120-140, 3 пассажира - расход до 10 л. 30000км ТО-2. Мойка, фильтры, масло, развал-схождение. 2200 грн. К машине претензий нет. Всё работает. Расход в тех цифрах, что писал ранее. Неприятные моменты связаны с сигнализацией. Сама сигнализация работают нормально, но брелки были в ремонте 3 раза: 2 раза - один и 1 раз - второй. Во всех случаях заявляли про механическое повреждение катушки. Типа, я их на асфальт роняю. Была высказана даже версия, что, когда ключ вставлен в замок зажигания, брелок бьётся о панель. Такое впечатление, что эти брелки надо положить под стекло и любоваться. Естественно, я с их претензиями не согласился (тем более, что брелки на асфальт специально не бросал). Задал вопрос: У меня на Вектре стоит Фантом, за десять лет ни разу не ломался. Я иногда брелок луплю об ногу (когда батарейка плохо контачит) и он работает. А Конвой обошёлся мне в 5 раз дороже и на него страшно дыхнуть. Обьясняют - китайское изделие... А я думаю, ещё и подвальная украинская сборка. Пробег небольшой. Мало что узнал. Но в данный момент мне всё нравится (Ну кроме зеркала).
