Отзыв Mitsubishi Outlander 2010

Доброго всем времени суток! Желание написать отзыв пришло спонтанно, после бутылки пива и большого желания отдать дань уважения пускай и купленному по чистой случайности и для перепродажи, но ставшим мне самым верным и надежным другом автомобилю из тех что у меня был, говоря про авто конечно. Заранее прошу прощения за сумбурность мыслей. Надеюсь мой отзыв поможет кому либо определиться с выбором. Опыт владения другими авто до этого: Ваз 2107, митцубиши галант 98г.в. евро, фольцваген пассат Б5+, ситроен ц4 хачбэк, далее оно. На момент написания отзыва: пробег 193 000км (из них мои где-то 90 000), владение мною - почти 3 года. Купил авто случайно, после постоянных поломок и отсидок у официалов на пробеге до 5т.км. ситроена ц4, авто продавал знакомый по бросовой цене, ввиду острой необходимости. В момент покупки авто не вызывало у меня абсолютно никакого восторга и было куплено у знакомого только чисто по причине низкой цены за подобый агрегат и в качестве одолжения приятелю. Причем я даже не ожидал что на данных авто бывает исключительно передний привод, что стало для меня большой неожиданностью, когда я по пути домой решил испытать его "внедорожные качества".В тот момент когда я понял что тут нет никакого 4х4 и в помине первая мысль пришедшая мне в голову была - ..... как на этом ...... можно вообще ездить, машина тяжелая, привод передний, даже антибуксу зажали, просто ...... Вообщем полет первоначальных мыслей был полон красок. Дальше авто начало использоваться повседневно по причине просто огромного багажника, т.к. по работе мне это оказалось очень полезной функцией, влазит столько, что когда все это вытаскиваешь, даже не верится что все это ты привез на собственном авто (для примера - детская коляска, причем все что у нас были, почти не разбирая, верхом удивления было когда в багажник поместилось даже кресло-кровать советского образца), ну и по причине того что ситроен просто задолбал и обрел нового владельца. За почти 3 года владения (2 года и 9 месяцев, если быть точным) машина просто поразила своей "неубиваемостью", т.к. у меня к машинам утилитарное отношение - на "лежаках" торможу редко, по ухабистой грунтовке редко езжу медленнее 80км/ч, а на рыбалку я езжу очень часто, при моей манере езды вещи часто перепрыгивают из багажника в салон и обратно, но все это я компенсирую тем что и денег на обслуживание никогда не жалел, но вот цинус - это первая машина на которой я уже почти три года езжу в сервис на плановые ТО (масло, колодки) и там больше даже менять нечего. Были конечно проблемки - трапеция дворников и сдохший окончательно родной аккумулятор, но на фоне всего остального этим можно пренебречь, темболее что родной аккумулятор и так продержался больше чем должен был по своей природе. Отсутствие полного привода первые полгода эксплуатации раздражало просто безумно, потом я просто научился ездить на данном авто, на переднем приводе. Для статистики могу привести - за 2 последние года застрял только один раз и то по своей же глупости (отвлекся), хотя постоянно езжу в такие грязи, что машина при всем своем клиренсе не редко скребет своим днищем, что я ощущаю своей попой, но едет, весь секрет оказался в умении плавно прижимать педальки и конечно же в хорошей резине. Отдельное спасибо крепким задним бамперам, на их счету - две машины и один светофор, а им все побоку. За эти почти 3 года уже заработал на 10 новых инфинити, да скрывать не буду - машину пытался продать уже 2 раза, но по тем деньгам что предлагали отдать был не готов, да и возможно просто и не хочу расставаться, причина продажи банальна- просто уже приелась, хочется чего то новенького, хотя чего именно я даже сам до сих пор не решил, по одной причине - вряд ли мне удасться найти настолько же беспроблемное авто, поэтому езжу сам и сказать честно - до сих пор получаю удовольствие от езды, тем более что для своей массы и 147л.с., машина на удивление крайне шустрая.Совет покупателю: Если машина нравится внешне и попадает в Ваш ценовой диапазон выбора - однозначно советую брать.