| Купе | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 45 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, стоимость обслуживания, управляемость
Все проблемы - в удовольствие. Начинаю неплохо разбираться в механике, многие знакомые обращаются за помощью/консультацией.
Взял осенью 2006 этот автомобиль. Я у него второй хозяин.
Москвич с совершенно крохотным пробегом - тридцать лет простоял на консервации в посольстве, после этого немного побегал и надолго встал в сухой гараж.
Итак, что сделал после покупки:
- поставил аккумулятор;
- залил бензин.
- проверил масло: заливать не пришлось - чистое и много.
Он завелся!!!
Работает очень тихо и ровно.
Нравится, что машина уникальная. Ведь практически любая машина в нашем городе - встречается регулярно, а вот ретро автомобили встречаются нечасто. Постоянно ловлю взгляды и улыбки пешеходов и водителей. Если где-то припарковался, то обязательно кто-нибудь встанет рядом с машиной, чтобы сфотографироваться.
Полноценный оригинал не очень хорошо соответствует современному городскому потоку, да и надежность немного ниже, поэтому некоторые детали заменяю на современные аналоги, но в гараже хрянятся оригинальные запчасти, чтобы еще через 50 лет можно было собрать 100% оригинал и поставить Москвич в музей.
