| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Доступность в обслуживании, надежность, крепкий кузов, безопасность(в капоте и дверях метал, в мазде фольга), высокий клиренс, неплохая управляемость Маленький расход топлива
если сравнивать с маздой 3 Великоват радиус разворота Мало места для мелочевки, быстро затирается ткань салона, плохо ловит сигнал радио
За 2.5 года эксплуатации и 150 тыс км могу сделать определенные выводы, может кому пригодятся. Из поломок 1 термостат 300 грн б, у. , 2катушки зажигания 980 грн (долго не менял свечи, одна из них пропалила катушку, а меняются все 4 в сборе, сам виноват), 3 в передней подвеске 2 рычажка с работой 600 грн. на 125 тыс. резина на 16 .Объездила машинка всю Украину несколько раз в том числе Херсон , Хмельницк Одесса с их легендарными зимними дорогами, все стойки живые, 4.катализатор от нашего бензина Расходы на содержание на 150тыс км(без масла и резины) - 1500 ремень грм + 600 подвеска + 900 катализатор+300 термостат+980 катушки=4280 В авто тишина скрипов нет. Мин расход 6.2 Средний расход 7-8.5 с конд Параллельно эксплуатировал Мазда3 , если сравнивать с Астрой 3-ка просторнее, резвее на разгоне, лучше управляется, на порядок шумнее немца, расход от 8 до 10 л, скрипы стоек, салона, отсутствие метала мазда вся как пластиковая, подвеска сложнее и быстрее умирает на наших дорогах, Машина неубиваемая и довольно доступная в обслуживании, стоит своих денег
