| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Очень экономичное и маневренное авто, с приятным расходом топлива, отличная ходовка и скорости совсем не ощущаешь, даже при скорости 120-140 км ощущение как-будто стоишь на месте.
Кондиционер немного маломощный, или проблема при регулировке тепло-холод.
До этого была маленькая машинка Daewo Matiz, но семья увеличилась и пришло время покупать новое авто, но выбирали с таким же экономичным расходом топлива, т.к. после расхода не Матизе 4.5/5.5/5 хотелось что-то подобное. Решили выбрать минимально необходимый вариант. Смотрели на Фабия 1.6 бензин и на Лансера 1.8 бензин. Первая отпала по причине экстерьера. Но когда начали набирать необходимые опции цена стала приближаться к Opel Asta H 1.4. Было принято решение покупать Opel Asta Н в вишневом цвете. Все предыдущие машины были светло-бежевого и серебристого цвета, а тут захотелось уже какой-то яркий и радостный цвет, чтобы разбавить серую массу наших будней. К новой машине и к такому цвету мой ребенок привыкал дня 3 наверное, ему 2 года и он постоянно узнавал нашу бывшую машину, запомнил и модель, цвет и всегда просился в Матиз даже если это просто была машина на дороге, а не наша.
Астра конечно лучше Фабии, так как в ней уже есть кожаный руль с управлением магнитолой на руле, собственно и сама магнитола с поддержкой mp3, 4 подушки безопасности, задние дисковые тормоза, коробка робот, ДУ в ключе, сидение водителя с поясничной поддержкой, задние зеркала с подогревом и регулировкой, да и места в астре больше. Расход по городу при включенном кондёре 6.5-7 л., по трассе вообще как на Матизе 5.0 л., средний 6.0 литров на 100 км. Что касается управления, то руль показался немного тяжелее, чем в других авто (тут электрогидроусилитель) .
