| Фургон | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
В моём владении было много комбо, с двигателем от 1,4 газ до 2,0 дизель.
Сразу скажу своё мнение, возможно я не прав, но 1,4 бензин и 1,3 дизель не стоит покупать даже за очень дёшево, 1,4 бензин много кушает но тяга слабая, особенно в подъёмах.
1,3 дизель очень капризный и не надёжный.
2,0 дизель конечно ускоряется замечательно, но клиренс ниже, расход по городу около 10 литров.
А вот золотая середина это 1,6 CDTI, ускоряется хорошо, передок мягкий и высокий.
В целом эта модель надёжная, запчасти дешёвые, стоит своих денег !!!
В нём мало роскоши в салоне, но всё очень удобно, продуманно, и есть уют.
Честная паспортная грузоподъёмность, лично я в него грузил около 800 кг дров.
Вывод....это далеко не ТОП автомобиль, но за эти деньги нет лучше вариантов, автомобиль отлично выполняет свои функции, комфортно на нем юзать по городу.
