- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Комфорт, потужність, управління. Витривала ходова (за 100 тис. жодної поломки, і це по львівській бруківці).
Шумоізоляція хотілась би покраще.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
220 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, потужність, управління. Витривала ходова (за 100 тис. жодної поломки, і це по львівській бруківці).
Шумоізоляція хотілась би покраще.
Коли купував Опель, всі казали, що це ж "опель". А коли взнавали ціну інсігнії (тоді б/у 30 тис. у.о.), мабуть думали що зійшов з розуму. Є ж пасати, кемрі. Та практика показала інше. Машинка повністю відповідає і грошам, і класу. Дальні поїздки надзвичайно комфортні. Таке враження що її розробили для автобанів. По маленьких вуличках їзда не викликала незручності. Єдине, на малих швидкостях різко росте споживання бензину. За 100 тисяч по гарантії замінили акамулятор, кнопку багажника. Ще міняв якійсь датчик біля турбіни. прокладку, ланцюг (впринципі планово його і міняють на 100тис.). Чи купив би я цю машинку знову? Однозначно так.