Отзыв Когда покупал, выбирал между восьмёркой таких же годов и кадетом-хорошо что восьмёрку не купил. Проездил на машине 2 года-особых проблем не доставлял. Если что-то хотело поломаться, то сначало мне говорило, потом долго ламалось. Изначально гремела рейка, так и отъездил 2 года с этим грохотом, некуда не лазил. Однажды отказался крутить стартер (перед этим месяца два он уже пытался мне сообщить что с ним что-то не то), думал будет проблематично найти новый, оказалось нет. Купил китайский с ланоса - 480 грн, гарантию даже дали. Вообще с запчастями проблем нет, и цены на них на уровне с девяткой. Пришлось менять гранаты, одна затрещала, решил заменить все. Наружняя от 180 грн., внутренняя от 270грн. Глушитель у меня стоял ещё made in germani, наверное ещё родной в удавлитворительном состоянии. Менял все 4 амортизатора, и на старых можно было ещё ездить, но... Не помня точно цен, но что-то в пределах 150 грн перед и 120грн на зад. У меня был универсал-это вещ, раскладывается задний диван и это грузовик. Возил и холодильники и ванны, шкафы, стиралки, пару раз и сам ночевал на рыбалке - места хватает. По двигателю замечаний нету, проехал за два года около 50000 км., заменил только ремень грм и помпу (посоветовали сразу вместе с ремнём поменять). Надумал однажды отрегулировать клапана, оказалось там гидрокомпенсаторы стоят, и это 87-й год (на девятках до сих пор клапана шайбами регулируются). Расход у меня не превышал по трассе 6-ти литров (карбюратор пирбург). Машиной остался доволен, была-бы лет на 10-15 моложе-не продал бы. В дороге никогда не подводила. Внимательно смотрите состояние кузова пороги, арки и ланжероны (сзади особенно). Если гнилой - лучше не брать (если вы конечно не сварщик). Сварочны работы очень дорогие.
