| Привод |
Большой автомобиль за небольшие деньги. Симпатичный внешний вид. Умеренный расход.
Думал немцы надежнее.Кузов, если доводить до нормы, плюс 25-30 тыс.
Динамика чуть лучше инжекторной 9-ки - хочется больше. У меня блок c20ne с маленьким пробегом, а голова 18sv карбюратор. Поменял всю переднюю подвеску и все рулевые тяги, задние тормозные диски, сцепление в сборе.Сейчас надо заварить задние арки и задние лонжероны. Был косяк с блоком опережения зажигания, провода к нему внутри поломались - сделал.По трассе легко управляется на 140-150 и двигатель себя хорошо чувствует. Разгонял до 190, но управление немного усложняется.Расход по трассе со скоростью 90 км/ч - 9 литров, по городу - 12.Комфорт на тройку - машина без опций. ТО делаю через 10 тыс, замена масла. При выборе ещё рассматривались: Ауди 100 селедка, Опель Кадет, БМВ 3 до 90г.Возможно Омега Б, Вектра Б, Хонда Аккорд, Тойота Камри, Ниссан Максима!
