| Седан | Кузов |
| Привод |
Мягкая подвеска(плывет как корабль), не дорогой в обслуживание, устойчивый на трассе, салон мягкий и просторный(очень много места)
немного тяжеловата,если где то застряниш вытащить тяжело.
Это у меня уже вторая омега, от эксплуатации получаю только удовольствие, единственная марка которая не парит мне мозг, а если кто то и говорит что ломается так это только от того что мастера кривые и хозяева жадные, (за автомобилем надо смотреть а не так:- а да ладно, пока так поезжу а там продам пускай кто то ее делает) да, я тоже менял подшипники в ступицах,все стойки по кругу,подушки двигателя и коробки,сайленблоки задних рычагов и еще несколько мелочей ,но это не от того что машина такая, а от того что пробег у нее был уже давно за 300 тысяч а стояло еще все родное, не помню таких машин что бы проезжали столько же и не ломались. а то что на спидометре не всегда правда, сейчас научились скручивать пробег и втюхивают как за оригинальный, машине 15 лет а на ней пробег 120 тысяч это как? я особо никуда далеко не еду ,так на работу с работы к родителям в другой город (70 км.) на море раз в год и у меня меньше чем 20 тыщ в год просто не получается, а друзья и в 2-3 раза больше накатывают. получается за 15 лет меньше 300тыщ у меня ни как, за то на рынке куда не подойди все -машина мол стояла в гараже много лет и никто не ездил,и причем таких авто каждый второй...интересно когда стоишь в километровых пробках это половина машин в гараж едут на длительное сохранение или как... в общем спасибо что дочитали ,машинка достойная берите и не пожалеете, желательно перед покупкой заехать на нормальное СТО пускай там все проверят, если там все ок. так она и ездить будет...
