| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 144 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Старость не радость. Есть болезни, которые хорошо известны опель - сообществу. Лечиться все своими руками. Да, проблема скорее не в машине а в наших дорогах - зимой приходиться возить с собой лопату для откапывания из снега - садиться с трудом, но если уж засел - то качественно, без лопаты не выберешься.
Авто владею уже 3 года. Проехал почти 100 ккм. Большая, комфортабельная, удобная машинка. Самое главное достоинство - ее как наш автопром - можно починить и диагностировать самому. Просто надо представлять как автомобиль работает. Ездил на море, в Крым - красота. Едешь себе и едешь. Болячка у таких машин только одна - старость. Ресурс кузова, двигателя, коробки - все таки не вечен. Приходиться что то ремонтировать. Подвеска проста и надежна, если не брать запчасти из откровенного дешевого барахла - хватает на долго.
Сразу оговорюсь - машина не для города! Ее стихия - автобаны. Да, большая. Да, неповоротливая (хотя с чем сравнивать!). Да, есть в городе много (хотя как много - по паспорту 14,8, у меня при пробеге почти в 250 ккм она ест 15,5). На дороге за городом можно спокойно уложиться в 8-9 литров. при этом можно ехать и 90-100 и 150-160. не напрягаясь.
Сама машина очень нравиться. Если бы была возможность взять поновее (а новых уже нет почти 10 лет) - взял не задумываясь. и что бы не говорили завистники - опель остается отличной машиной!
Это машина для семьи, для поездок на дальние расстояния, но и в городе чувствуешь себя нормально. и динамики и маневренности хватает.
Как правило нелестные отзывы пишут люди, которым попала машина после очень "экономного" хозяина. Там где было или лень делать по человечески и как надо, или просто сделали для продажи - что работало.
