| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Дизайн, Продуманность пространства, Аппетит авто, Редкость авто, Немец есть немец
Неизведанность (авто пока слабо знакомо), год. Было бы моложе вообще не переживала бы)
У меня этот тигренок всего 2 недели, но ощущение как будто он всегда был со мной) Что я пока успела понять, так это то, что не стоит судить хищника по размеру) Движок в 90 л.с. эту кроху массой чуть более тонны разгоняет очень быстро, а обтекаемые формы не позволяют потокам ветра хотя бы чуть-чуть придержать ее пыл) Маленький салон? не ну да.. не внедорожник, но как машина для двоих - прекрасный вариант. Разложив заднюю скамейку (там 2 символических места рассчитанных на не высоких пассажиров, ростом до 165 см, ну или для кресла с бэбиком) багажник приобретает солидную вместимость универсала. Порядком удивила возможность прикрепить к тигруле рейлинги, может и пригодиться когда нибудь) После LADA 2108 так приятно вертеть руль с усилителем, райское удовольствие=) да и отсутствие сумасшедшего крена на поворотах вселяет чувство уверенности) Диски R14 выглядят на этой крохе как R15.. а ведь арки позволяют и 16 засунуть) Кушает кроха умеренно, АИ-92 где то 7 литров в городе. А вот любителям самому поковыряться под капотом тигра явно не понравится - в подкапотном пространстве ни то что руку, палец не просунуть.. если надо до чего-то добраться, будь добр - разбери пол машины. Запчасти средней стоимости, дороже ВАЗа конечно, но и впечатления от машинки совсем иные)
