| Лифтбек | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
После долгих поисков вместительного седана остановил свой выбор на Opel vectra c 2007 года выпуска. Ранее рассматривал такие модели хонда аккорд, мазда 6, хюндай соната, тойота авенсис. В итоге после длительных осмотров машин и чтения отзывов остановил свой выбор на вектре. Машина покупалась у хорошего знакомого с пробегом 140тыс, в хорошем состоянии. Изначально хотел мотор 2.2 + сражу же установка ГБО, думал что запас мощи не помешает, но в итоге взял 1.6 все знакомые отговаривали, но после тест-драйв взял, так как машинка понравилась с первых минут ее эксплуатации. Не самолет, но вполне хватает. Сразу же установил гбо 4 поколения потеря мощи не почувствовалась. Сразу же поменял масло, фильтра. Буквально через 2т. км вышла из строя катушка зажигания - заменил на оригинал делфи + замена свеч тоже оригинал gm а также замена колодок перед + зад + купил новый аккумулятор замкнула банка в итоге вложился в 6000грн. Машиной полностью доволен. Теперь о плюсах, а их очень много: комфорт - в меру мягкая подвеска, много разных регулировок для водителя, очень удобное управления климатом, хорошая шумоизоляция мотор слышно в салоне на оборотах около 3000, для задних пассажиров много места благодаря выемке в передник сидениях, размер багажника впечатляет, складывание задних сидений очень удобно для транспортировки к примеру стремянки, на машине стоят шины 215/55 r16 в повороты заходит как вкопанная никаких намеков на валкость, в машине все есть что нужно для повседневной эксплуатации. Теперь о минусах: очень плохой обзор в в пассажирское зеркало не такое информативное как водительское, нет кожаного салона и подогрева сидений, но это можно пережить.
И так продолжим -- на 162000 пришло плановое ТО -- в результате чего был заменен ремень ГРМ 2500гр с работой, сайлендблоки задних рычагов, втулки заднего стабилизатора, прокладка клапанной крышки уже 4-й раз меняю благодаря мастерам, которые в предыдущие разы меняли когда двигатель был горячий 2000грн с работой. Машина продолжает радовать, но уже поднадоела механика, так как много езжу по городу. Сейчас выставил на продажу если предположат хороший обмен на немца побольше с автоматом и моей доплатой поменяюсь.
На данный момент пробег составляет 170 000, плановое ТО- замена масла, всех фильтров, стойки стабилизатора заднего, втулки стабилизатора -- 2000 грн. Авто ездит каждый день и ни когда не подводит.Как то было задумался поменять, но из достойных понравилась только А6, пока не заморачиваясь двигаемся дальше.
