- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Потрясающий салонКлассный внешний видКачественные материалы внутренней отделки за исключением руляУдобная посадкаКурсовая устойчивостьОтличная рулежкаОгромный багажникНе самая плохая штатная аккустика
МОТОР!!! Да он крутит, он дает драйв, но ЦЕПЬ и Непосредственный впрыск!!! Ладно можно пережить замену подшипников каждые 20 т.км. из за того что подвеска 308, а весит на пар сот килограмм больше. Но чтобы цепь менять каждые 30-40ткм. это полный финиш.Куча, огромная куча детских болячек: протирание краски до металла уплотнительными резинками в стыках с пластиком, негрунтованные передние пороги, выяснилось после того как краска отвалилась спереди с обеих сторон, машина пока не поедет не прогреется, нагрев до нормальной рабочей температуры может занять 15-20 минут в ДВИЖЕНИИ! На месте врядли сможете дождатьсяОгромный расход по городу в пробках 14 литров если средняя будет 19-22 км.ч.Прожорлива на маслоВсе пластиковые патрубки некачественные и мороз для них губителенПластиковая помпа, в мороз может лопнуть (меняется на железку уже)Регулятор маслянного клапанаСопли вокруг прокладки клапанной крышки