- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, качество сборки
Подозреваю навернулся термостат-очень долго прогревается на ходу,а на холостых вообще не греется.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки
Подозреваю навернулся термостат-очень долго прогревается на ходу,а на холостых вообще не греется.
Купил автомобиль в январе 2009 со скидкой за 460 000р.Считаю что этих денег он стоит.Выбрал за дизайн,ну и цена конечно приятно удивила.Хотя комплектация базовая в принципе все что нужно есть.Штатная магнитола неплохо звучит(что удивительно)но нет МП-3.Ходовые качества удивляют- все в балансе и в поворотах не кренится и на кочках не трясет хотя стоит простая подвеска, впереди Мак-Ферсон сзади балка.Движок и динамика отлично ,если вас в машине двое(все таки машина не легкая около 1300кг) и держать обороты в районе 4000об/мин,дальше начинает рычать(он же лев)просит шестую.Проблемы с эргономикой-регулировок куча,а усется как хотелось бы не получается.Руль перекрывает верхнюю часть приборной доски,да и профиль сиденья не идеален-плечи висят в воздухе.Смирился.Салон мне нравится и пластик и ткань хорошие.Расход топлива умеренный(не забываем о весе)при езде по трассе 100-130км/ч в районе 7.3 литра.Внедорожных качеств нет.На грунтовку не суйтесь защита не поможет!!!Идеально подходит для езды на дальние расстояния.Вообщем не жалею что купил!А на природу буду ездить на Ниве!