| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль о котором я да же не подозревал, покупал да же не понимая что это за авто на рынок СНГ официально не поставлялся и это уже говорит о многом и не прогадал. Это тот автомобиль о котором можно рассказывать очень долго. Вижу в нем только плюсы. Тот кто говорит что она низкая пусть попробует BMW все узнается в сравнении. Устраивает все и качество сборки и динамика и дизайн это тот редкий случай когда все в одном авто разработчики отработали на 100%. У меня самая люксовая версия и я очень доволен. То как работает адаптивный ксенон могут позавидовать многие автопроизводители, шикарный свет. Очень качественные материалы и комфорт езды не уступает премиум классу других производителей и это высший пилотаж от разработчиков дпнного авто концерна PSI. По всем краш- тестам только самая высокая оценка и это ещё один предлог обратить внимание на этот автомобиль. В этом автомобиле шикарная шумоизоляция, да же на пластиковой защите арок проклеена заводская шумка. Стоимость запчастей достаточно низкая в сравнении с другими производителями в этом классе. Очень надёжный комфортный. Все системы отрабатывают на 100% без всяких тормозов и лаганий. Минус только один это негативные отзывы тех кто не понимает как пользоваться автомобилем и как за ним ухаживать что бы не доводить до полной разрухи свое авто а потом рассказать как он плох. Не бывает плохих авто, бывают плохие прокладки между рулём и сидением.
