| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 190 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
Один раз пробило крышку прерывателя-распределителя - начала чихать на скорости 90 км/час. Это, скорее всего от старости. Заменил и езжу дальше. Ну и в мороз сгорел коммутатор. Про свечи, лампочки и всякие расходники - не говорю - их надо менять периодически на любой машине.
Отличная машина. Мощная и надежная. Для такого объема двигателя - очень экономичная. Бегает по трассе очень устойчиво - на скорости 120-180 км/час дорогу держит очень уверенно. Проблем с ней никаких. В любой момент - фыррр... и поехали. Машина не очень нравится и моей жене - она противник кожаных кресел (чего-то, видимо, не понимает в жизни ). Вроде бы и старенькая машинка, а ни одной ржавчинки нигде нет. До нее было четыре машины (Уаз, Форд, Волга, ВАЗ). И сейчас еще и Пежо-306 есть. Продал первые четыре без сожаления. А на этой еще поезжу, а потом подарю дочери (наверное).
