| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
просто красивый автомобиль внешне. вроде как джип. шустрый разгон. огромный багажник. 110 вольт в салоне.
шумный салон. множество сверчков в салоне. зимой замерзает любая незамерзайка (-35с) из за металлических трубок по которым она подается на форсунки(очень дурацкое решение).
Автомобиль в принципе хорош в своем классе. купил осенью 2014г ездил на диагностику которая ничего подозрительного не выявила сказали что колодки новые и диски также нулевые (бывший хозяин очень заботился о тормозах) но пришла долгожданная зима снег и лед и тогда я и понял ,что AWD мертв, но об этом много пишется в форумах Понтиаков, решил починить так как под небольшой наклон при выезде из гаража крутилось только одно переднее колесо и при попадании на лед машина стояла как вкопанная(хотя при тесте на подъемнике крутились все 4 колеса). про сервисы писать не буду приговор 150тр -вискомуфта после сидения на форумах решил купить весь редуктор в сборе в заказал из новосибирска, поставили с тех пор полет нормальный, а то прямо на льду разворачивало при разгоне и торможении ,очень неприятно мощьности 128 лошадей вполне хватает для спокойной езды купил с веслами (ручки стеклоподъемников) которые очень бесят при заливании незамерзайки нужна воронка так как конструктивно под горловиной находится разъем проводов помоему абс и при проливании жидкости на него перестает работать абс (может это только у меня такая...) пока не высохнет разьем сушил его феном потом все заработало. из рекомендаций при покупке обязательно проверять полный привод с ручником как уже писали--поднимаете ручник и если вискомуфта живая ,то ДОЛЖНО ПРОВОРАЧИВАТЬ задние колеса
