| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Не дорогие запчасти, хороший внешний вид, можно не беспокоиться ставя под окном, достаточно высокий клиренс, устойчивость на дорогах, хорошая акустика, большой трансформер салон.
Зимняя проходимость по нашим дорогам никакая(на переднем приводе), вообще никогда не отключаются фары, мили, фарингейты, нечётные FM станции.
В середине 2007 года начал подбирать себе надёжного и преданного друга, т.к. на тот момент приятелем являлся Land rover Freelander. Почитал кучу отзывов, посмотрел кучу предложений и в результате, в ноябре месяце остановился на красавчике бордовом Vibe в комбинированной коже. Авто не из Литвы. Прочитал кар факс, не найдя там смертельных моментов решил проверить на своём сервисе, где обслуживали верную подругу моей жены Тойоту Corolla. Там, проведя полную диагностику на тойотовском оборудовании не осталось ни малейшего сомнения (цена-качество соответствовало). поменял все жидкости, как это обычно делается и приготовился к счастливому будущему. Короче говоря за весь период проехал я на ней 35000 миль и за это время случилось следующие сюрпризы: переборка двигателя, замена АКПП, замена амортизаторов, начала облезать лакокрасочная поверхность и т.д. Короче из сервиса не вылезал. Пообщался с людьми владеющими американскими авто, включая Lеxus и т.п. пригнанные из Америки и понял, что больше не возьму авто из штатов, нет не подумайте, что я слишком категоричен, но уж оч. много друзей и знакомых попавших на переборку, скорее всего из-за отвратительного обслуживания авто (замена масла вместо синтетики на минералку) к примеру. Но отдам должное Toyota. Она никогда не подводила в пути и тем более на дальние расстояния. В этой машине практически не найти зимнего пакета (подогрев).
