//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.65 5 30

Porsche 30 отзывов о Porsche 2008 года

Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayman 2008

Porsche Cayman 2008

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость

объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция

Божественный автомобиль. Лучший по управляемости из всех на которых ездил, а это больше 100 моделей автомобилей.

Двигатель 2.7 очень юркий, но можно еще больше лошадей. 3,4 оптимально.

Звук двигателя неповторимый на разгоне.

Очень комфортный салон. Тормоза - лучшие.

У этой машины нет недостатков. 100% кайфа.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Добрый день. Господа и снова про Порше. Машина хорошая .двиг 3.6.чугунный блок. Пробег 153000.катайся и получай удовольствие .но нет . Плохие МАСТЕРА, создадут проблему и это не зависимо от обслуживания. на фирменном СТО или у частника. Хочу рассказать об одной не исправности. которая начала проявляться с наступлением холодов как не значительный звук.... ФЛЕЙТЫ .не зависимо от времени прогрева всех систем.и в дальнейшем перешедшей в громкий звук. при разгоне и сбросе газа. Грешил на коробку,может что-то не докрутили при замене масла со снятием поддона. промывкой и заменой фильтра. Но коробка работает в идеале .без пинков что на холодном масле , что при прогретом. Все остальные узлы то же. Потратил много времени на поиски адекватного мастера. но ни кто не дал вразумительного ответа,что это за звук и от куда. Господа и такое бывает .но. о чудо .нашел мастера.г. Мелитополь. Рассказав вкратце об этой проблеме. Получил ответ. Что это так себя ведет.....подвесной подшипник. На 147000 производил замену подвесного с балансировкой кардана. Смазка в подшипнике густая или ее недостаточно. Прийдется мастеру накрутить ухо. чтоб в дальнейшем не делал пакостей. Ремонт карданного вала производил в Запорожье,адресс не помню, но район абразивного завода. Деньги берет .а зап. части ставит хлам. Не верьте плохим отзывам за машину. Машина прекрасная во всех отношениях.а по расходу топлива .если вам дорого, то приобретаете Таврию. Всем хорошего дня. Надеюсь мой отвыв будет полезен

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

184 тыс.км 16 л / 100 км

Сподобалось, що це потужний, комфортний автомобіль. Здивувало, що в експлуатації не дорогий та невибагливий. По розходу палива, правда, по місту 16 л/ за містом 11!!!

Також порадувало, що нічого не потрібно було ремонтувати, крім заміни розходників.

Екстер’єр, як на мене, дуже вдалий та крутий!!! Подобається найбільше з усіх моделей Каєна. В середині, звичайно, вже застарів!!!

Загалом авто дуже хороше. Наступний мій автомобіль, теж буде Каєн

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость, шумоизоляция

расход топлива, стоимость обслуживания

105 тыс.км Поездки в городе

Машина хорошая, но требует тщательного ухрда за собой. Про задиры, ну тут ворос интересный - лейте масло во время, обслуживайте радиаторы, а главное бензин качественный и будет машина служить долго. Да ест много, ну а что вы хотели от 5 литров?

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

150 тыс.км 12 л / 100 км Семья

Добрый вечер. Выпала свободная минутка и решил написать не большой отзыв. Как похолодало, услышал интересный звук при прогреве автомобиля. После того как стабилизировались обороты, движок самопроизвольно добавил на секунды обороты с каким то рывком и снова обороты упали до минимума, как на уже прогретом двигателе. Через время, во время движения начал появляться небольшой свистящий звук на скорости от 20до 30 км. На холостых обороты двигатель работает стабильно. Далее еще интересней. Свист пошел при разгоне на скорости 70 км. Самое интересное, комп не выбивает ошибки. Все оказалось банально просто -вышла со строя мембрана КВГК клапанной крышки,продаеться отдельно. .Зап.части на 2000гр. работа1000 гр. И где дорогое обслуживание? Заменил плястиковый патрубок.что идет от помпы до радиатора на новый--первая замена. Пробег 149000 км.2008 год. прихожу к выводу, что КВГК и пластиковый патрубок выхаживют т как зап. части довольно хорошо. Машина стоящая во всех отношениях.Приобрел себе 2х годовалого порша.а этот буду продавать.машина как новая...вложенно более 3500у.е.... будет радовать нового хозяина своей харизмой и надежностью.С ув.Александр..

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    3
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дорожный просвет, объем багажника

динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза

24 л / 100 км Поездки в городе

Машину продал давненько, но до этого момента не пойму... за что я платил столько денег на АЗС? Комфорт - откровенно спорный момент; скорость/динамика - вообще не ощущал тех почти 400 лошадей, понимаю вес и т.д., но по ощущениях как 2-х литровый атмосферник какой-то; статус или блатата - ну разве что провинциальная. Хотя, не все так плохо, звук выхлопа даже в оригинале хорош ну и выезды на природу часто облегчал клиренс и полный привод. А в остальном, слава Богу, что ничего не полетело. пока я владел этой машиной, чего желаю и Вам!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

146 тыс.км 14 л / 100 км Семья

Добрый вечер господа. Приобрел себе 2‑х годовалого ПОРША, а 2008 года решил ПРОДАТЬ и сделал предпродажную подготовку. И так. Что мы имеем -полный привод, комфорт, классик, спорт режим, двигатель VR -6 : 3600 куб см., 300 л. сил, один из лучших -чугунный блок, выхаживают по 1000000 км, Оригинальный пробег -149000 км. на 145000 произведена диагностика цепи и натяжителя, срок эксплуатации цепи на данном двигателе более 300000 км, заменена прокладка крышки клапанов и уплотнительных колец, Мембрана КВГК. Заменены - свечи и натяжитель ремня, масло и все фильтра. Заменены: пластиковый патрубок. охлаждающая жидкость. Коробка типтроник- надежная и не прихотливая в эксплуатации- на 145000 была произведена полная замена масла и фильтра с прокладкой с промывкой поддона, работает без рывков, плавное переключение передач. Карданный вал: заменен подвесной подшипник с дальнейшей балансировкой, шлицевая в идеале. Регулируемая по жесткости и высоте пневмоподвеска- на 130000- произведена замена- пневмо компрессора, стоек и баллонов, выполнена калибровка датчиков положения кузова. На 144000- заменены: верхние рычаги, передние и задние тормозные диски, прокачена тормозная система с полной заменой торм. жидкости ЧТО прилагается к данному ПОРШУ-. Два комплекта колес с дисками. Люк с работой на открывание и проветривание, подогрев руля- хорошо для зимы, подогрев - передних и задних сидений, регулировка передних сидений - 12 положений. Электронные системы: ABC, Система распределения тормозных усилий: EBD, EBV, REF.EVFD. Системы курсовой устойчивости: ESP.DSC.ESC.VSC. Антипробуксовочная система:;Traction control, ASR. Система аварийного торможения: Brake Assist. Система динамической стабилизации: VDS. Противоугонная система, центральный замок, иммобилайзер, сигнализация - объёмная, подушки безопасности 12 штук, пневмоподушка - регулируемая. Климат контроль - кондиционер. датчик света, датчик дождя, подогрев боковых зеркал, эл. Складывание зеркал, поворотные фары. Машина шикарная.в продаже на авто риа юа г. Мелитополь. с ув. Александр.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

146 тыс.км Семья

Снова вдохновение и очень хочется выругаться не цензурными словами.1- прочитал отзыв -поменял грм на 140000 км пробега, что такое, узел грм выхаживает минимум 3000000. На 145000 производил на СТО замену прокладки и и уплотнительных колец- клапанной крышки, вскрыли, визуально хорошо видно состояние цепи и звездочек, 1450000 и как новые, потому, что хорошее масло и бережная эксплуатация. Буду откровенен, когда под капотом 300 кобыл, так и хотеться нажать на педаль и прочувствовать - мощь и величие данного автомобиля, тем более, что на большой скорости идет как танк, не ощущается ни келейность, ни неровности наших дорог. В связи с тем, что автомобиль в основном используется в городских условиях, то регулярный прогон на большой скорости ему полезен, для очистки нагара и продувки выхлопной системы, особенно в зимний период. Смотрите при приобретении авто не на показания спидометра. Стертость руля и педалей, а на состояние дверных петель, двери тяжелые и склоны к провисанию, все очень просто, открыли дверь на 5 см -не более и покачали дверь в верх вниз- до 1500000 при аккуратной эксплуатации дверь на дает люфта. чем больше люфт -тем больше пробег. Перекупы особо не замолачиваются заменой петель. Да и дорогое это удовольствие- сами петли стоят по 50 у.е за 1 шт.+ покраска в цвет и работа по замене и регулировке дверей еще 50 у.е и того 100 у.е - одна петля, а их 8, всего 800 у.е, если эти работы производить у частника, а на СТО умножая в два раза. 2- лейте хорошее масло и будет Вам счастье, С ув. Александр.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция

Семья

Купил с пробегом 125 тыс по официалу , боялся машина не простая, но на удивление за три года столкнулся только : балансировка кардана и Замена подвесного подшипника, Замена катушек зажигания, тормозные колодки по кругу, боялся Пневмо подвески но оказалось всё просто в обслуживании и не дорого, Замена прокладки головки двс не простая процедура . Больше проблем не было. Иногда не показывает количество бензина в баке стрелка но это очень редко. Двигатель 3.6 простой атмосферный отлично ладит с газом , не греется и масла не берёт, задиров в этом двигателе не бывает в отличии от 4.8 , коробка тоже простая гидротрансформатор. Надёжный и красивый автомобиль, очень устойчивый, нравится женщинам , короче мне очень нравится. Продаю просто по причине подросли дети, а у меня их трое , ищу минивэн. Всем хороших покупок !

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива, стоимость обслуживания

158 тыс.км 18 л / 100 км Поездки в городе

Авто купував для дружини. Не дивлячись на всі відгуки в інтернеті, вирішив ризикнуть і все-таки спробувати. Дійсно автомобіль надійний якщо його знайти в достойному стані. До нас в авто було 2-восниці, моя дружина 3-тя. Автомобіль попав в дуже доглянутому стані. Єдине коли купили, то відразу обслужили по ходовій частині і поміняли мембрану в клапанній кришці полопала від старості, а також вакуумні шланги. І все! Автомобіль тільки заправляли та їздили. Більше проблем не було. Єдине що ще лопнув тросік пасажирського склопідйомника. Єдиний мінус авто це великий розхід по місту 20-л бензину тому, що газу в нас нема і не дешеві запчастини якщо купувати по оригіналу, якщо купувати оригінал, але від тоурега то значно дешевше. Одне хочу порадить, шукайте порша дійсно в гарному стані, а не дешевший варіант і тоді проблем з поломками не буде. Всім гарних покупок.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

расход топлива

200 тыс.км 16 л / 100 км Путешествия

Супер автомобиль, использовал больше 8 лет, все это время радовался каждой поездкой.
Самым приятным первый год было то, что я находил каждый день новые функции и приятно удивлялся, на сколько же продуманный автомобиль.

Ломался дважды подвесной подшипник из-за неправильной балансировки вала, теперь катаюсь и все хорошо.

Замена масла и всех фильтров стоила копейки в приделах 50-70$

Все остальное в автомобиле сделано очень мощно и продумано.

Из минусов: прожорливый. Если нет денег на заправки, лучше такой автомобиль себе не покупать!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

расход топлива, цена

114 тыс.км Семья

Прекрасная машина, дорогие материалы отделки, управляемость, разгон, прекрасно входит в повороты. Стоимость запчастей адекватная, проблем с запчастями нет.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

145 тыс.км Семья

добрый день.уважаемые господа.посетило меня вдохновение и желание добавить отзыв к уже опубликованному 29 сентября.Посмотрел много роликов .я пришел к выводу о том. что все блогеры- брехуны имеющие лишь представления о
ПОРШЕ по отзывам *бабушек возле подьезда и так господа.автомобиль достойный.собран на одной платфотме с ауди.туарегом .ходовая коробка раздатка и все остальное единтичны.Двигатель 3.6VR 6 имеет чегунный блок и бешенный ресурс -но заправлять авто нужно качественным 98-95 бензином.Цепь распредвалов выхаживает при адекватном вождении 250-300000 до замены ГРМ.Обрыв цепи происходит при выходе из строя гидро натяжителя в следствии закоксовывания проходного отверстия в гидронатяжителе. сука.где малая проходимость данных агрегатов.С хорошим маслом. двигатель ходит 1000000 км.ЗА двигателя 4.5-4.8 сказать ни чего не могу. так как у меня не было авто с таким двиглом.Меньше слушайте нищебродов.коль приобрели данный б у автомобиль.найдите толкового моториста и обслуживайте двигатель у него.движок -это сердце автомобиля.прошу прошения за ошибки.может мой отзыв и будет полезен.всем хорошего дня.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция

динамика, качество сборки, тормоза, управляемость

15 л / 100 км Поездки в городе

Авто бомба. Есть с чем сравнивать,опеля форды, росийский автопром, мерсы -разных мастей. Почему решил написать свой отзыв, отвечаю, достали всякие дилетанты - рассуждающие о высших материях. Владею Поршем с 2008 года. приобретен в салоне. Это третья машина в семье.ФОРД ФОКУС ПОВСЕДНЕВНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.ФИНИК ЕХ-35 ДЛЯ СУПРУГИ. И МОЙ ПОРШ, ПРОБЕГ 144000.ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ.ВЧЕРА ПОСЕТИЛ СТО ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОД ЗАМЕНУ цена вопроса- копейки и еще машина будет радовать тыс.70. Машина прекрасная во всех отношениях, эргономика и куча всяких прибамбасом.отделка салона.качество материалов.это Вам не туарег.а именно ПОРШ.престиж и уверенность в завтрашнем дне. ПОРШ - будет престижен 30 летний а за машиной нужно ухаживать. Производить регламентные работы на фирменой станции и ставить запчасти оригинал, а не китайскую подделку и машина будет Вас радовать. Благодарю за внимание, прошу прощения за ошибки, доброго вечера.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

Преимущества абсолютно во всем, без стеснения чудо автомобиль! Брутальный, комфортный, мощный, динамичный, надежный. Безупречный!

Отсутствуют напрочь. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Единственное сожаление, отсутствует в нынешних модификациях атмосферный двигатель 4.8L. Без исключения во всех комплектациях должна быть пневмоподвеска, без неё тормозятся продажи и это очень важно для такого уровня авто. И на мой взгляд темный салон в приоритете, а последние модификации почти все светлые или в смешанных тонах.

Уникальный автомобиль. Благодарность производителям!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

Не указано

Не указано

Раз на на раз не приходится. Купила авто с пробегом в 92 000 км на его 6-м году жизни. Прекрасный авто. Прослужил 2 года до момента, когда мы сказали друг другу бай бай. Несмотря на очень спортивный стиль вождения (задние шины стирались очень быстро) и необслуживания у дилера в связи с воровскими расценками, никаких замечаний в плане механики. Действовала по принципу - ищем те же самые детали и устанавливаем специалистами, знающими эту марку. Глупый пример - Порш не производит тормоза, а закупает их у Брембо. Просто покупаем тормоза у Брембо и ставим их на авто, что значительно уменьшает итоговую сумму. То же самое с аккумулятором, который просто разрядился в силу своей изношенности. Цена у дилера - 450 евро без установки, у независимого специалиста, аккредитованного маркой Порш такой аккумулятор мне обошелся в 250 евро с установкой. Так что ребят, раз на раз не приходится. Но авто действительно не для каждого.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

Не указано

Не указано

Хотел написать полноценный отзыв сравнение. да что то лень. Поэтому тезисно. Если кому то будет интересно - меня это мотивирует и напишу подробнее. Итак. Имеем бмв х5 е53 2003 года выпуска с мощным мотором о шести цилиндрах и 231 лошадиной силе. Отзыв про него в разделе БМВ собрал едва ли не рекордное количество комментариев. >500. Так же теперь имеем Порше КН \'08 c v6 и 290 лошадиных сил. Так как владею обоими крокодилами - имею право сравнивать! тем более машины - одноклассники.Стоит признаться, что я не гонщик. И уже не так молод и горяч как раньше. В 32 года, когда жизненные перипетии знатно потрепали - хочется спокойствия и умиротворения. Наконец то начать созидать.... а к чему это я? а к тому что мне динамические качества не так важны как раньше. Обе машины быстрее лендкрузера)))) и рулятся лучше. Лично мне этого достаточно. Каен купил себе осознанно с мотором в6. Не хотел попадать на перегильзовку в8 ( а это по стоимости как х5 е53, на минуточку). Сказали, что 3,6 - мотор проверенный. На том и успокоился. Поэтому пока опишу основные впечатления. Пробег машины на момент покупки 53 000 км. Считай новье)))))))) Салон.Комфорт, эргономика, удобство посадки и тому прочее явно лучше в х5. Причем однозначно лучше. И удобнее. И тут ничего не попишешь. На бмв простой салон комфорт - без ломающихся спинок и подушек под коленки. На порше куча регулировок в 12ти плоскостях. На бмв нет даже поясничной поддержки. И ...в бмв удобнее. Внешний вид. ну тут понятно что порше современнее смотрится. Кузов мне 957й всегда нравился больше всех. Не так нарочито агрессивен как е70. Сдержанно и красиво. Тут каен наверное выигрывает. Динамика. Вот тут самые смешанные чувства. БМВ с места прыгает значительно резче . И на малых и средних скоростях гораздо злее. Порше стартует несколько вальяжно. Но на скорости от 40-50 км/ч при кикдауне дает резчайший пинок и прыгает вперед. Х5 так не умеет. В итоге разгон до 100 примерно у них одинаковый (около 8 секунд) . Для сараев весом 2,2 БМВ и 2,6 Порш - вполне себе нормально. (понятно что турбо с гораздо быстрее - но это другая история уже) . Обе машины разгоняются до 200+. Дальше я уже не дурю - смысла нет.Надежность. Ну с учетом пробега БМВ 240 000 км и порша 65 000 - конечно напрямую сравнивать их нельзя. Но проездит ли порш 240 000 ? посмотрим))))) а бмв уже проехал))))и продолжает.Стоимость обслуживания. Тут порш конечно экономнее) бмв требует в среднем 100-150 тысяч в год. Это если без крупных поломок. Порш пока сожрал 40. за 6 месяцев (задняя пневмоподвеска).Расход. При прочих равных бмв прожорливее. Причем значительно. 16 литров летом. и зимой с прогревами до 18. В среднем 17 по году(но с учетом зимы!) . Порше ест едва ли не меньше 15ти. В моем режиме езды. Чувствуется более современный мотор и коробка.В общем на одинаковых заправках порш проезжает больше, причем заметно. Собсно если будет интерес - могу рассказать подробно . О чем то. Если нет - пусть так и останется невнятный отзыв_))))))

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

Не указано

Не указано

Третий год обладаю кайен S,покупал за 1500000 в 12 году,так как машинка была не новая(08) и цена не особенно кусачая,на многие недостатки ,как коцки по кузову от камней и грязный салон,кожа на водительском сиденье поцарапана,видно бывший владелец не особенно аккуратно за машиной смотрел,что как впоследствии и оказалось...Сгоняли на диагностику ,правда к неофициалам(в этот день у официалов диагност заболел и не было его на работе)),все проверили,компьютер диагностический подцепили,все в норме,никаких ошибок ,подняли на подъемник,осмотрели,подергали,все вроде в порядке...уж так мне хотелось его купить...не мог я пару дне подождать))) Давно мечтал купил и вот стал счастливым обладателем порша))) Но недолго счастье длилось)))Всего неделю... Поехал к официалам на ТО ,масло поменять и как мне тогда казалось,что как будто гидрокомпенсатор постукивал,обычно масло меняешь на свежее и стук уходит,но как я заблуждался(((( Выходит сервис-менеджер и горестно так объявляет,у вас молодой человек задиры в цилиндре,двигатель под замену,это такая у эсок болезнь,как ушат холодной воды вылили.. Столько машин было ,а тут какие то задиры...я даже и представить не мог,у порша,который всегда славился надежностью и качеством,мотор такой ненадежный,потом уже почитав на форумах кайен клуба,успокоился не я один попал на задиры,многие потом гильзуют и проблема навсегда уходит.Проблема в нашем бензине,холодах и плохом,некачественном масле-основные причины появления задиров ,ну и конечно желание поотжигать,мотор позволяет))) Но мужик с минуту полюбовался произведенным впечатлением и говорит,что у порша есть такая замечательная программа гудвилл и можно поменять двигатель бесплатно!!!Если машина конечно дилерская и всегда у официалов обслуживалась!!! О ,Боги ! Какова была моя радость!!Кто в теме,тот поймет))) Короче через пару месяцев,пока то да се,экспертиза,пока заключение,пока мотор приехал,выехал я на почти новой машине из сервиса,все остальное,коробка,ходовка,все в порядке оказалось,поменяли тормозные диски по кругу ,колодки,пробегу было 67 тысяч,и кстати все лампочки))Бывший хозяин куда только можно и нельзя навтыкал галогенок ,диодов,что постоянно глючила электроника ,к примеру на заднем ходу стояли лампы по 100Вт,светили конечно как прожекторы,как только поменяли на штатные лампы,восклицательный оранжевый знак загорался только тогда ,когда топливо начинало кончаться)))За все время эксплуатации еще одна проблемка вознила-закис тормозной цилиндр переднего правого суппорта,сам все сделал,руки есть слава богу,разобрал,побрызгал вэдешкой и все заработало)))А так впечатления самые шикарные,машина очень нравится,мотор прет, дури за глаза,где надо обогнать в потоке,чуть прижал и пыль глотайте))),ходовка вся родная не убитая,подвеска отличная,идет мягко,резина правда 18 стоит и зима и лето,расход около 15 в среднем показывает по компьютеру,но кажется поболее,но так сильно не напрягает,так что еще покатаюсь,а потом если смогу продать,когда кризис кончится и снова куплю порша уже в новом кузове .Мнение мое личное,машинка хорошая,зря ее некоторые хают,надо к ней бережно относиться и она вас никогда не подведет! Не бывает старых поршей,есть новые владельцы))

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Porsche Cayenne 2008

Porsche Cayenne 2008

мощь. уважение окружающих. уверенность и надёжность.

дорогой транспортный налог.

Около года я являюсь владельцем PorscheCayenne Рестайлинг (957)3.6 AT (290 л.с.) 4WD и уже имею право давать оценку этому автомобилю. Полностью откровенно поделюсь всеми недостатками и плюсами данной модели. Все автомобили это сплав металла и пластика и соответственно все детали подвержены старению и износу. Будь то Порше или АвтоВаз. Но есть один не большой факт, некоторые производители способны производить более качественные авто детали и именно по этому автомобили таких производители десятками лет считаются лучшими из лучших. Я не хочу рекламировать в своём отзыве Порше т.к есть ещё много автомобильных марок которые заслуживают уважение. Например Мерседес или Бмв. В эксплуатации автомобиль требует не маленьких затрат, в принципе как и другой подобного класса. Не достаточно иметь возможность для покупки, гораздо важнее обслужить и прокормить такой автомобиль. Не зря есть поговорка, что за роскошь нужно платить. Основная масса которая покупает автомобиль Порше Каен, тем более новым отдавая за него 4,5-6млн. даже не задумывается о затратах на налоги, бензин и обслуживания. Люди которые не могут себе позволить новый Каен, конечно покупают с пробегом. И вот как раз в этот момент нужно реально понимать что большинство делателей изношены и требуются ремонты разного рода. Многие совершают большую ошибку выбирая Каен по самой низкой цене. После чего тратят все свои деньги на дорогостоящие ремонты. В моём случае Каен достался по обмену, и оценивался он по средней рыночной. После длительной диагностики выяснилось что требуется заменить некоторые тяги, рычаги. В остальном, включая пневмо подвеску всё было в идеале. Пробег подходил к 100000 км. Через некоторое время потекла рейка, заменил на новую точно не помню около 40000р, + ремонт ходовой примерно так же. Спустя какое-то время компрессор пневмы стал долго качать. замена рем комплекта( весь компрессор стал новым) заплатил 25000р. Простое ТО с заменой масла и фильтров у ОД 10000р. в любом другом сервисе 5000р. Теперь катаюсь не могу нарадоваться. Расход 17 город, 11 трасса АИ 98. По трассе управляемость как у легковой, наслаждаюсь дальними поездками. Очень уверенно держит дорогу. В городе подняв на пневме, паркуюсь на любом бордюре. После езды на Мерседесе E и C классе, Audi Q5, BMW 3,5. Считаю что Каен заслуживает большего уважения и это особенно чувствуется когда им управляешь.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Porsche 911 Carrera 2008

Porsche 911 Carrera 2008

Я всё сказал!!!.

ключ зажигания с левой стороны!!! :))))).

Всем привет. Для начала, я не претендую на истину в последней инстанции, я всего лишь выражаю своё, сугубо субьективное мнение. Этот отзыв посвящен всем тем, кто давно мечтает о нём, но в виду разных причин, до сих пор не владеет этим автомобилем. Так как я только недавно приобрёл это чудо, то мои эмоции не омрачены счетами за обслуживание и размерами налоговых выплат. У меня полная эйфория, я наконец-то купил машину моей мечты!!! Впервые, я захотел обладать этим автомобилем ещё в детстве, когда прочитал об истории марки порше и о 911 модели. Влюбился я в неё, что называется с первого взгляда. Это была модель конца 80-90 годов. Будут деньги, я обязательно ещё куплю себе и такой экземпляр, чтобы понастальгировать!!! Но вернёмся к автомобилю. И так, если вы в раздумьях, что купить и пытаетесь выбрать из нескольких вариантов, при этом рассматриваете порше 911 турбо, знайте, это не равноценный выбор! Всё равно вы купите 911. Это не машина, это аппарат по выработке адреналина! Она предназначена для людей влюблённых в скорость, влюблённых в драйв, для тех кто хочет выделяться из серой толпы. Когда я сел в автомобиль, который вечером уже должен быть моим, у меня улыбка не сходила с лица, до конца пробной поездки! Я выглядил наверное как придурок, но при каждом нажатии на педаль акселератора, моя улыбка становилась ещё шире! ( кто помнит фильм про Гуемплена, тот поймёт!!!) Начну с того, что желание не просто рассматривать картинки и читать об этом авомобиле, а именно владеть им, у меня появилось около года назад. Каждый год, в основном весной, у меня начинаются чесаться руки, я срочно нуждаюсь в обновлении автомобиля, если этого не происходит, то у меня начинается великая депрессия! Автомобиль для меня, имеет очень важное значение, я могу не есть, не пить, жить в любых условиях, не ездить в отпуск и т.д., но машина у меня должна быть такая, чтобы я получал от неё удовольствие. Так вот, последним автомобилем у меня был Мерседес sl 55 AMG, машина конечно улётная, ничего не могу сказать, купе кабриолет, да и ещё с таким двигателем, просто песня! Купил его случайно, после очередной весенней чесотки, поехал в автоцентр , просто что называется снять ломку, побродить попялится на дорогие авто, обычно этого хватает на короткое время, чтобы ломка прошла :) так как машину уже хотелось поменять, а денег ещё не было, то я просто бродил и наслаждался впечатлениями от увиденного, но обратил внимание на этот Мерседес и деньги как то нашлись сами собой! Как я и сказал, Мерс, машина здоровская, пневмодвеска, оч удобно, ну и всякие примочки в виде вентиляции и массажа в сиденьях тоже балдёжно. Но, в виду того, у меня мои финансовые возможности немножко изменились, я вынужден был обладать этим автомобилем довольно долго, и каждую весну, я штудировал интернет в поисках подходящего авто. Нет, не то чтобы Мерс мне не нравился, просто уже хотелось чего то другого. Ночами напролёт, я читал про разные авто, смотрел передачи, изучал журналы, вообщем занимался вертуальным авто секасом ! И вот, последний год, уж совсем не в терпёж, на Мерседесе только летом можно ездить, нет, конечно можно и зимой, крыша то , железная, но как то не комильфо. Одним словом, год назад, я начал всё таки присматриваться к порше 911 турбо. Смотрел только на 997 модель, так как хотелось свежую машину и с небольшим пробегом. Сначала зарегистрировался на всех сайтах про порш и начал их штудировать, изучил все характеристики и комплектации, прочитал про всякие слабые места( как оказалось они есть!), вообщим прошёл курс молодого бойца. Ну а через пол годика, перешёл к непосредственному поиску автомобиля. Сначала просто смотрел на цены, анализировал какие появляются предложения, как быстро их покупают, какие машины быстрее уходят, вообщем, изучал вторичный рынок. И вот решился, у меня как раз 1 марта день рождение, я решил сделать себе подарок, нет, даже не так, меня жена вынудила сделать это! Сказала, хватит смотреть, возьми её, возьми её полностью! :) жена стала катализатором принятия решения! Ей надоело наблюдать как я по ночам разглядываю картинки в интернете, нет не голых женщин с порно сайтов, а фото порше и форумы о нём же. Одним словом решение принято, начинаю отбор претендентов, нашел 5-7 подходящих вариантов, скинул эти варианты, на форум поршеводов, дабы, будущие одноклубники смогли прокомментировать мой выбор, получил кучу советов, полезных и не очень. В итоге, решил, я как раз еду в санаторий , взял запас три дня, чтобы посмотреть все выбранные автомобили, и уже после этого, купить одну из подходящих машин. Хотелось купить, не старше 2008 года, и желательно с пробегом не более 30 тысяч, чтобы коробка автомат, ну и хотел тюнинговую машинку взять. Всё беру билеты, договариваюсь с владельцами о месте встрече, начинаю конкурсный отбор. И тут началось!!! Что не машина, то какой-то обман! Сажусь в машину, на спидометре 28 тысяч, а по всему видать, что там, глубоко за 70 тысяч! Все владельцы, какие-то мутные, то оформлена на другого, то продаю машину друга, то ещё какая-то хрень! То покоцаная вся, или тюнинг колхозный. Одним словом, сплошное разводилово. А машины с хорошей историей и в достойном состоянии стоят ой как дорого. И я понимаю, что в запланированный мною бюджет, я не влезаю. Так как все те автомобили, что я выбрал, явно с какой-то нехорошей историей, а все нормальные авто, стоят тысяч на 500-600 дороже! Вроде, как бы деньги не такие уж большие, но если я их потрачу на авто, значит придется, на чём то сэкономить другом!?! Я в замешательстве! Остаётся несколько вариантов, уехать без машины, купить автомобиль который мне не понравился, купить машину подороже, или купить позже. Я решаю, подождать, посылаю во все компании которые занимаются автомобилями из Германии и Америки запросы и вскоре получаю от них ответы, что автомобиль который соответствует моим критериям, всё равно будет стоить дорого. Но я не перестаю изучать просторы интернета и решил поступить следующим образом, стал звонить по авто, которые выше моего бюджета и предлагать им свою цену. Чем чёрт не шутит, вдруг кто скинет сотенки три- четыре!?! Много о себе интересного узнал! :) Но наткнулся на парочку достойных предложений, был турбо 911 кабриолет с пробегом около 20 тысяч и ещё одна машинка , что то ехать не хотелось, поэтому решил посмотреть кабрик . Договорился о встрече, прилетаю , абонент не отвечает!!! Звоню, звоню, владелец обморозился, трубку не берёт! В те дни как раз снегопад был, наверное лень выезжать человеку !?! Очень весело, не думаю что порше 911 турбо, да ещё и кабриолет , так уж легко продать, чтобы не отвечать на звонки потенциального клиента! Тем более, мы всё детально обсудили, что, где, когда! Я созвонился с официалами, чтобы проверить авто. Но, абонент, так и не ответил! Ну, думаю, делать нечего, поеду что ли , билет туда обратно 9 тысяч. Уж скатаюсь, посмотрю, вдруг моя машинка. Автомобиль стоял в автосалоне, на телефон отвечал очень клиентоореентированный менеджер, полностью описал мне автомобиль, уверил, что я точно не пожалею, если приеду, что автомобиль очень достойный! Действовал продавец профессионально. И так, порше, или порш, не знаю как там правильно, в общем, лягушонок 911 турбо, 2008года, с началом эксплуатации в 2009 году, сначала его подарили какой-то девушке, она покаталась две недели и поняла, что не её автомобиль . Продали её . Машина белого цвета,автомат, тёмно коричневая кожа, причём кожей обшито всё что можно, пробег 18 тысяч, тюнинг техарт, который выдаёт при 105 бензине 700 сил. Одним словом, то что я хотел!!! Полностью её всю пересмотрел, машина в идеальном состоянии, вот уж действительно 18 тысяч пробег! По результатам проверки у официалов, не одного замечания. Последним собственником являлся владелец автосалона, где она продаётся "Тихвин авто", влюблённый в этот автомобиль и в машины в принципе. Если делает что то , то качественно. За машиной следил, пылинки сдувал. Изначально машина стоила очень дорого, так как такой тюнинг вытянет с вашего бюджета не менее 30 тысяч европейских денег, но он, уже приобрёл посвежее модель 911 с коробкой пдк, с пробегом меньше 10 тысяч из под зада директора автосалона в Германии и делает там же в техарте тюнинг, так что с этой готов был расстаться. Но цена всё равно для меня дороговато, в процессе переговоров, мы все-таки нашли компромисс, и решение принято, я её покупаю!!!! Осталось сделать пробную поездку. На 911 я уже катался в Лас Вегасе, там это стоит относительно не дорого, так вот, стоковый автомобиль и этот, прямо скажи отличается! Я когда купил себе Мерседес, и начал на нём кататься, то мне казалось, что это что то нереальное! Скорость дрифт и всё такое, но порше, это какой-то ураган, он не едет, он выстреливает!!! Оно пуляет так, что у тебя перехватывает дух, и ты не можешь даже ничего выговорить, ты или тупо улыбаешься, или несёшь что то несвязанное, типа: ну даааа, ну ващщщеее, ну и дальше все слова из ненормативной лексики. Я, как и писал выше, тупо улыбался, нет, это не была улыбка, это была гримасса, потому что улыбка такой широкой не бывает! Как не странно, но порше не зубодробильный аппарат, в штатном режиме, машина довольно таки мягкая( для спортивного авто), и в принципе шумоизоляция на высоком уровне, как не странно, но Мерседес внутри пошумней даже. Рулится машина просто песня, кто катается на картинге, тот поймёт, абсолютно предсказуемое поведение ( по крайней мере на сухом асфальте), динамика разгона-фантастика! Замеры я пока не делал, так как асфальт не просох, но бывший владелец сказал, что в районе 3 секунд и масималка около 340 км в час!!! Думаю, чуть позже расскажу, так ли это на самом деле. Но если честно, мне это сейчас и не сильно важно, так как ощущения, что я получаю, однозначно отрабатывают те деньги, что я за неё заплатил!!! Признаюсь честно, я посматривал перед покупкой и на нисан ГТР, очень достойный автомобиль, и стоит он даже с таким же количеством лошадиных сил, на миллион как минимум меньше. Я грешным делом, думал купить его, когда не нашел нормального 911, ведь машина однозначно зачётная. Но есть, два НО. Первое, это не машина моей мечты! Это как часы ситизен, да они точно ходят, они технически совершенны, они стоят не дорого. Но они не когда не станут предметом вожделения. Ну и второе, это всё равно нисан! Есть нисан альмера, а есть ГТР, но нехорошо это как то! Хотя наверное, можно закрыть глаза на все его недостатки в обмен на его достоинства, но если есть деньги, то тогда ПОРШЕ 911 turbo!!! Ты сидишь в ней, там всё кожей обшито, и каждый шовчик сделан с немецкой педантичностью, каждая деталька на своём месте, вообщем немецкое качество в лучшем его проявлении. Владеть такой машиной, это всё равно что обладать самой восхитительной и одновременно умной женщиной на планете, ты идёшь с ней под ручку, а все шёлкают язычками и завидуют тебе! Так и тут, я живу в Сургуте, хоть город не бедный, но народ особо выделяться не любит. ( Не задекларированные доходы!!! ; ) Достойные авто представлены в ассортименте, но их не так много, поэтому, единственный порше 911 турбо, прямо скажим, притягивает к себе внимание. Но вернусь опять к авто, музыка в машине, приятно порадовала, Bose, я так понимаю есть самбуфер, правда отсутствует подключение к айфону, что расстроило, эта функция появилась на авто с 2009 года. Очень нужная функция спорт пакет, глушитель открывает заслонку и получается очень басистый звук, а у меня ещё и техартовсеие глушители, звучат очень весело! Плюс подвеска становится жестче , что позволяет лучше чувствовать автомобиль, реакции на газ быстрее, ну и там всё в этом роде. На Мерседесе мне нравилось проезжать возле припаркованных автомобилей, там такие низы у выхлопа, что у стоящих машин срабатывает сигнализация. На порше пока не пробовал :). Места на заднем сиденье маловато, но после опять же Мерседеса, куда периодически мне приходилось запихивать двоих детей, в общем то не плохо. Напомню, в Мерседесе, стоят только полочки для чемоданов, но при желание , дети туда втискивались! Ну а у порше, места конечно не как в седане, но вполне можно доехать с двумя детьми с пункта А в пункт Б. Багажник имеет чисто условное назначение, большой стандартный чемодан, мне кажется не влезет, хотя пока не пробовал. За задними сиденьями , есть ещё типа место для дорожной сумки. Думаю, если сильно захотеть, то можно размесиит багаж семьи из 4 человек по минимуму, и прокатится до соседнего города. На форуме поршеводов говорят такие примеры были, даже со взрослыми на задних сиденьях. Садисты впереди, мазахисты на задних седеньях! :) Судя опять же, по отзывам на форумах, машина достаточно надёжная, но черезвычайно важно следить за техническим состоянием, масло фильтра и т.д. Нужно регулярно и почаще менять расходники и машина вам прослужит долго верой и правдой. Запасные части не так уж дороги, может процентов на 20-30 от каких нибуть массовых автомобилей. Сам пока не могу оценить эти параметры, так как владею очень не долго. Один совет будущим владельцам, не забывайте, это спортивный автомобиль, и он требует высокой концентрации на дороге! Вы чуть нажали на педаль газа, а скорость уже 200км. И люди вокруг вас, попросту не готовы, к такому ходу событий, вы живёте в другом измерении, где всё происходит намного быстрее! Человек смотрит в зеркало, а до вашей машины ещё больше километра, а через несколько секунд, вы уже возле него! И это не как не входит в его планы! Вы двигаетесь, маневрируете, реагируете на всё происходящее на много быстрее, да только мир вокруг вас не изменился! И в нём всё происходит намного медленней чем у вас. Поэтому, будьте бдительны, и не устраивайте стрит рэйсинг на дорогах! Хотя удержаться очень сложно!!! И ещё, конечно порше 911 турбо, это машина с большой буквы, и после неё наверное захочется купить новую порше 911 турбо! Хотя, время покажет, если что отпишусь на этом сайте, дабы помочь всем тем, кто ещё не определился с автомобилем, и чей взор устремлён на порше 911 турбо! Где то давно читал, что средний возраст владельцев порше 911 турбо, за 55 лет. А как известно продолжительность жизни мужчин в нашей стране не намного больше. Так что я не стал ждать этого возраста, поэтому купил себе этот автомобиль гораздо раньше, чего и вам желаю, ведь, если вы читаете это отзыв, значит уже задумались о покупке этого суперкара. А если задумались, значит это у вас получится! Мысль материальна! Так что пора действовать, хватит смотреть в монитор, идите и зарабатывайте денег, а уж если заработали, то вперёд, за мечтой! Присоединяйтесь к владельцам 911, , их легко узнать по растянутым улыбкам во время динамичного старта со светофора!!! Beerking P.S. Пешу сы ошибками не судите строго!

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Порше

Отзывы по типу транспорта