| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Малый расход, большой багажник, "живучая" подвеска, хорошая управляимость, высокая надежность при своевременном прохождении ТО.
Дороговизна запчастей, иногда их отсутствие их на Укрине как последствие простой автомобиля. Шумоизоляция оставляет желать лутшего
Хороший овтомобиль. Небольшие габаритные рзмеры никак неотражаютса на пространстве в салоне места в котором достаточьно для 5 среднестатистических человек. Очень пародовал багажник вместительность болиее 500 литров огромный"+". На вид неочень качественный пластик должен был бы "гриметь" но как показал опыт ето вовсе нетак за 94000 км. пробега по нашим дорогам никаких посторонних шумов скрипов стуков и тому подобного замечено небыло.Ходовая-все французы отличаютса своей мягкостью (часто засчет управляемости в "сложных ситуацыях") етот автомобиль не исключение но управляемость в нем на очень хорошем уровне конечьно енергоемкость подвески оставляет желать лучшего, но требовать от малобюджетного седана "паркетных" свойств наверное излишне. Аэродинамика очень хорошая машына несклонна к акварланированию на скоросте свыше 90 ёё как положенно прижимает к трассе. Двигатель-1.4 8-клапанов вполне достаточьно как для езды по городу так и для загородных поездок. Мотор очень "мягкий" и одновременно динамичьный после 3.300 крутитса на ура до отсечки 6.250. На дороге комфортно ехать до 120 км/час свыше шум двигателя перекрывает приятные осчющения да и расход ростет существенно, что каксаетса расхода- по трассе режим 90-110 км/час правда плавный разгон- 6.2 литра в городе при правильной езде укладываешся в 6.9-7.2 литра на 100км. как по мне то соотношение цена/качество очень хороший вариант. Решать вам советую посмотрел хорактеристики автомобилей идентичьного класса и зделать правильный выбор.
