| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 84 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Честный, неприхотливый, надёжный. Короткие свесы, крепкая подвеска, большой объём салона и багажника. Проверенные узлы и агрегаты.
Субъективны. Но всё же есть. Снег попадает в салон при открывании дверей ))).
Избитая тема, писать про авто эконом сегмента, но всё же. Автомобиль выбирал осознанно, другую машину и не хотел. Все плановые ТО - по плану. За 4 года эксплуатации поменял на 7-м десятке пробега сайлент блоки передних рычагов, втулки стабилизатора, одну рулевую тягу и рулевой наконечник. Все траблы на этом закончились, хотя катайся я по дорогам Европы... и этого не пришлось бы делать ))))) Не собираюсь менять, хотя и просит душа автомобиля с ярким характером и более дорогим видом. Но обслуживание таких авто дороже на порядок, а учитывая месячные платежи по ипотеке (пипл, надеюсь, понимает) бюджет не резиновый. На все вышеуказанные запчасти и работу было потрачено около 4 т.р. Стойки амортизаторов сухие и исправно работают, двигун и КПП без нареканий... ах да, поменял лампу в левой фаре. Первый раз за 4 года. Поражает живучесть Логана, и его неприхотливость по отношению к нашим реалиям (дороги, бензин). Чувства отторжения у меня не вызывает.
