| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
поменял три! лобовых стекла...камушки всегда попадали в область черного пространства по краям, скол и трещина.....всегда одна история! 1 аккумулятор, передние колодки, 3 лампочки и 4ТО...
Купил Логан в 2006 году, учитывая объем внутреннего пространства и аппетитную цену. К базе взял 2ую подшку и АВС, скромно уложился в 302000 деревянных. Сначала привыкал к дизайну, на любителя, потом положительные эмоции подвеска, управляемость все на высоте. Но огорчила неприспособленность к русской зиме: во первых зазор между задним стеклом и крышкой багажника, после ночных снегопадов снег обязательно тут как тут, либо открывай багажник и очищай водостоки от снега каждое утро, либо жди когда он сначала там подтает, а потом напрочь примерзнет вместе с крышкой...Двери и их сопряженность с крышей просто беда, сколько снег не чисти, при открывании дверей он все-равно падает в салон. Постоянно вытирал своими штанами пороги, вариант был только один перебрасывать ноги и выкарабкиваться из машины в грязную погоду. Выбесили фирменые коврики, которые всегда собираются между педалью и поликом, к вопросу о безопасности! Шумка не на высоте. Через два года появились в салоне сверчки, провис задний бампер. Для кого придумали эту машину? Просчеты эргономики на лицо! При эксплуатации за 5лет проблем с техникой не возникало.
