| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
комфорт внутри куча интересных опций увеличенный просвет хорошая оптика, большой салон, багажник, отличный климат, адаптивный электроусилитель
широкие стойки, небольшое кренение на поворотах, своеобразное сцепление, хотелось бы мотор по сильнее
Давно хотел оставить отзыв о своем авто. Владею авто 6 месяцев за это время машина прошла 12000 км. Пока на данный момент особо претензий не было, отказов тоже пока нет, в целом семейный просторный авто, с мягкой подвеской глотающей неровности, и доставляющий положительные моменты от езды на авто. Теперь немного о положительных и отрицательных сторонах авто.Положительные моменты:первое это место в машине даже с большим весом и ростом человек себя будет чувствовать очень удобно на задних сиденьях, размеры сопоставимы с пасатом.второе хорошая шумоизоляция мотора не доставляет неприятных звуков при езде машина работает чуть слышно двигатель слышно на оборотах более 3500 оборотов.Мягкая подвеска глотает неровности на дороге Особое внимание стоит уделить салону французы очень скрупулезно подходят к оформлению салона Хороший мягкий пластик обивка салона эргономика (читаемость приборной доски) управление радио дисплей радио все на отлично подсветка салатового цвета приятная для глаз множество всяких бардачков вызывает удовольствие от того что ты с комфортом можешь расположиться в машине.отказов пока не было хотя езжу довольна много.Свет стоит линзованая оптика даже без ксенона очень хороша.Куча всяких опций датчик дождя света хорроший штатный имобилайзер 4 импульсных стеклоподъемника магнитола mp3 6 динамиков с подрулевым управлением итд все не вспомню. в штатной комплектации. Вывод такой что в данной ценовой политике ( у меня встал в 553000руб) с таким набором опций машин нет. Теперь о минусах: Большие передние стойки находятся под таким углом что без привычки можно не заметить машину едущую с боку.Мотор хорош всем за исключение лошадей для данной машины все таки надо побольше лошадей вообщем езда простая до спортивной не дотягивает динамика разгона хорошая если мотор раскручивать практически до 4000 оборотов. но не знаю плюс это или минус пробывал ездить 180 км\\ч машина держит дорогу хорошо обороты при этом порядка 5500 вообщем можно ездить быстро но время разгона для этого мотора будет больше чем например у шкоды со 150 сильным мотором.Мягкая подвеска имеет обратную сторону это кренение на поворотах на данном авто кренение присутствует но оно не критично машина в повороты входит четко поворот держит нормально помогает электро усилитель руля.Вообщем вывод такой если вы собрались покупать авто, вы семейный человек не гонщик, и цените комфорт то этот авто для вас так как в данной ценовой политике таких авто больше нет, поверьте я сам рассматривал кучу вариантов лансер, хонда сивик, нисан тиида, даже фокус с данным набором опций все дороже, есть вариант пежо 308 с бмв 120 сильным движком очень красив но на нем на природу не поедешь низковат.да еще чуть не забыл своеобразное сцепление которое нормально переключает скорости без рывков на оборотах свыше 3500 до этого как бы ощущаются резкое включение скорости небольшие рывки, но к этому быстро привыкаешь.
